Приморский КТК вложит 4,1 млрд долларов в контейнерный терминал на Кольском полуострове
Приморская универсальная погрузо-разгрузочная компания (Приморский КТК) из Ленинградской области намерена вложить 4,1 млрд долларов в строительство контейнерного терминала на Кольском полуострове для транспортировки природного газа и нефти по Северному морскому пути, сообщает Highnorthnews.
Вторая точка разместится на Камчатке. Эту часть проекта стоимостью 900 млн долларов реализует Корпорация развития Камчатки. Порты будут рассчитаны примерно на 5 млн тонн контейнеров в год.
Корпорация и Приморский КТК подписали предварительное соглашение в рамках Международного арктического форума, состоявшегося в апреле в Петербурге. Соглашение предусматривает строительство контейнерного терминала под Ленинградом и еще одного на Камчатке. В феврале Ленобласть заключила стратегическое соглашение о создании универсального многопрофильного глубоководного портового комплекса «Приморский универсально-перегрузочный комплекс».
Проекты планируется реализовать в 2022 и 2024 годах соответственно.
«Терминал в районе Мурманска станет западной узловой точкой арктической части Азиатско-Европейской контейнерной линии, которые мы начинаем строить», - пояснил директор Приморского КПК Андрей Сизов.
Мурманский и Камчатский узлы будут собирать грузы, прибывающие из Азии и Европы, перед перегрузкой на контейнеровозы ледового класса для транспортировки по Севморпути.
Сейчас точное место для терминала на Кольском полуострове не выбрано. В качестве вариантов рассматриваются три локации: Ура-Губа, Кильдинский пролив и Териберка.
Профессор Фредерик Лассер из Университета Лаваль в Квебеке говорит, что с доставкой контейнеров через СМП связан ряд проблем. Приморскому КТК может быть сложно найти достаточных клиентов, поскольку компаниям, занимающимся контейнерными перевозками, придется перенаправлять либо суда, либо контейнеры в удаленные порты Камчатки и Мурманска, что может составлять 4-5-дневные обходы от основных транспортных маршрутов.
Задержки из-за ледовых условий также представляют собой потенциально дорогостоящую проблему, поскольку клиенты часто полагаются на своевременные поставки. Кроме того, обычно графики одинаковы круглый год. Доставка через СМП потребует летнего и зимнего графиков, что может затруднить работу с существующими логистическими сетями, сообщает издание.
Кроме того, партнерам придется построить флот контейнеровозов ледового класса, которых в стране пока нет.
ГУП «ТЭК СПб» 3 июня проведет испытания теплосети в Выборгском, Калининском, Кировском и Пушкинском районах Петербурга в рамках подготовки к следующему отопительному сезону, сообщает пресс-служба компании.
В Выборгском районе будут испытаны внутриквартальные тепловые сети от групповых котельных Костромской пр. 11 к.2, Онежский проезд, 5.
В Калининском районе проверка затронет распределительные тепловые сети от котельной к зданиям Финский пер, д.4,6,8; ул. Ак Лебедева, д.17,19,21; ул. Боткинская д.4,6, а также к зданиям: ул. Комсомола д.41-51; Финский пер, д.7,9; ул. Ак Лебедева, д.7-15.
В Кировском районе испытания касаются магистральных, распределительных, внутриквартальных тепловых сетей находящиеся на теплоснабжении котельной, в границах улиц: ул. Маршала Говорова, ул. Балтийская, пер. Молодежный, ул. Розенштейна.
В Пушкинском районе будут испытаны внутриквартальные тепловые сети в зоне прилегающей застройки в Новокондакопшино около д. 67, г. Пушкин; сети в квартале, ограниченном улицами Берёзовая, Садовая, Просвещения, Госпитальная, Первого Мая и северной границей парка Мариенталь; внутриквартальные тепловые сети от групповой котельной ул. Обороны, 6.
Испытания в Петербурге ГУП «ТЭК СПб» начало 13 мая. Всего планируется провести профилактику и проверить 277 энергетических источников и 220 центральных тепловых пунктов. Работы завершатся к 1 сентября.