Главгосэкспертиза одобрила капремонт Музея Арктики и Антарктики
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России счел достоверной сметную стоимость капитального ремонта церкви Святителя Николая Чудотворца на улице Марата в Петербурге, где располагается Музей Арктики и Антарктики. По итогам проверки выдано положительное заключение, сообщает пресс-служба ведомства.
Финансирование капитального ремонта планируется за счет средств федерального бюджета. Сумма не называется. Предыдущий ремонт, который завершился к 2008 году, обошелся в 36 млн рублей местному и в 15 млн рублей – федеральному.
Генпроектировщик - РПНЦ «Специалист». Проект предполагает ремонт и реставрацию ступеней главного входа и стереобата. Также будут восстановлены утраченные участки покрытий из полихромной метлахской плитки. Кроме того, запланирована гидрофобизация поверхностей известняка и очистка зараженных участков.
Проблема выявилась два года назад в результате обследования.
Храм Святителя Николая Чудотворца построен в 1838 году по проекту архитектора А.И. Мельникова. В начале XX века храм превратился в единоверческий собор.
31 мая 1931 года храм был закрыт, чуть позже в его здании разместился Музей Арктики, переименованный в 1958 году в Музей Арктики и Антарктики. Зданию был присвоен статус объекта культурного наследия федерального значения.
С конца 1990-х церковь требует вернуть храм, однако серия судов окончилась не в ее пользу. Музей неоднократно готовился освобождать помещения, но для более 70 тыс. уникальных экспонатов необходимо или построить новое здание, или реконструировать готовое. Расходы на переезд оцениваются минимум в 2,5 млрд рублей.
В аэропорту Пулково в торжественной обстановке началось строительство нового топливо-заправочного комплекса (ТЗК). Объем инвестиций в проект оцеинвается в 3 млрд рублей.
Проект реализуют дочерние структуры ПАО «НК «Роснефть» и банка ВТБ в рамках совместного предприятия ООО «ТЗК Пулково». Власти Петербурга и Ленобласти поддерживают проект – в частности, он имеет статус стратегического на территории города.
Проектная мощность ТЗК - 300 тыс. тонн авиа-керосина, это примерно половина объема заправок за год. В проекте, кроме топливных гидрантов, также предусмотрены склады хранения топлива общей емкостью 16 тыс. кубометров, топливопроводы, пункты налива авиатоплива, системы топливных гидрантов над перроном аэровокзала, лаборатория контроля качества и проч.
Сдать объект в эксплуатацию планируется к концу 2020 года.
Строительство третьего ТЗК определяют действующие стандарты: если проходимость аэропорта составляет более 1 млн человек в год, необходимо иметь не менее трех ТЗК. В Пулково их пока два.