Авторы ПЗЗ обещают уточнить высотный регламент в Петроградском районе
Отвечая в ходе общественных слушаний по ПЗЗ на вопрос о предельной высотности 73 м, установленнй в западной части Петроградского района, на Леонтьевском мысу, заместитель председателя КГА Виктор Полищук сообщил жителям района, что по этому участку высотный регламент будет уточняться. В свою очередь, руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко подчеркнул, что на участке, где строится жилой комплекс «Серебряные зеркала», установлена предельная высотность ниже уже существующей.
Б.Николащенко отметил, что в Петроградском районе не предусматривается создания кластерных зон 8 для высотных строений. Схема Постановления №1731 по району, действительно, устанавливает существенные ограничения высотности, в том числе для застраиваемых территорий на Крестовском острове. Предусмотрены лишь точечные участки для строительства зданий 75 м на пр.Медиков и 52 м на ул. Льва Толстого. Возникновение доминанты до 90 м, в соответствии с представленной схемой, возможно лишь на намывной территории западнее оконечности Крестовского острова, по другую сторону трассы Западного скоростного диаметра (в проект «Морской фасад» эта намывная территория не входит).
В то же время на схеме не установлен высотный регламент на территории Каменного острова. На слушаниях жители последних домов по Каменноостровскому пр. (застройка 1930-х гг.) высказывали тревогу в связи с тем, что небольшой участок в восточной части острова, между проспектом и Каменноостровским дворцом, отнесен к функциональной зоне Д. Проектировщики из КГА заверили граждан в том, что они имеют право внести предложение выделить на участках, где находятся их дома, фрагменты территориальной зоны жилой застройки.
Как сообщила на III Российско-японском инвестиционном форуме президент Национальной контейнерной компании Алена Ашуркова, первая очередь логистического терминала, который компания строит в производственной зоне «Шушары», будет завершена в течение этого года. Полностью логистический комплекс, занимающий территорию 90 га, будет построен через 2-3 года.
По словам А.Ашурковой, система морских портов в Финском заливе, включая Большой морской порт и Усть-Лугу, более перспективна для доставки грузов из Японии, чем порты Дальнего Востока и Новороссийск. Петербургские порты расположены в непосредственной близости от конечных получателей грузов. Кроме того, Большой морской порт, как заверяет глава компании, оборудован более современной транспортно-логистической, дистрибьютерской и информационной инфраструктурой, чем другие порты страны.
Президент НКК напомнила о том, что Петербургский контейнерный терминал, которым владеет компания, был первым портом для контейнерных грузов в СССР. В новый период развития терминала, с 1998 г, владельцы вкладывали значительные средства в модернизацию ПКТ, а также в строительство контейнерного терминала в Усть-Луге. Уже к настоящему времени мощность контейнерной инфраструктуры возросла в 10 раз.
В настоящее время запланированы новые инвестиции в размере 2 млрд. долларов, из которых 1,7 млрд. поступят из частных средств. К 2010 г мощность контейнерных терминалов Большого морского порта возрастет от 2,5 млн. до 3,7 млн. TEU, из которых 1,6 млн. TEU составит мощность ПКТ. В свою очередь, первая очередь контейнерного терминала в Усть-Луге составит 0,5 млн. TEU. Общую мощность всех контейнерных терминалов в России и на Укаине компания намерена до 2014 г нарастить до 75,3 млн. TEU.
Петербургский контейнерный терминал расположен на расстоянии всего 14 км от производственной зоны Шушары, где строятся автомобильные заводы японских компаний. Используя бесшовную технологию доставки грузов и собственный транспорт (помимо автомобильного транспорта, компания намерена обеспечить также доступ по железнодорожным путям), НКК сможет в кратчайшие сроки доставить продукцию с ПКТ в Шушары, заявляет А.Ашуркова. Поскольку компании принадлежат как терминальный и складской комплексы, так и транспорт, поставщикам удастся избежать заполнения дополнительной документации и потерь времени. В настоящее время компания ожидает аттестации таможенного терминала в ПКТ.