Смольный взялся за реконструкцию городских фонтанов
Смольный планирует за два года реконструировать 54 неработающих фонтана. Все находятся на балансе ГУП «Водоканал». На работы ориентировочно требуется 2 млрд рублей. Врио губернатора Петербурга Александр Беглов поручил чиновникам в течение двух месяцев доработать программу реконструкции, сообщает «Петербургский дневник».
Точная сумма затрат пока не просчитана, но Беглов уже предложил привлечь не только бюджетные, но и внебюджетные средства.
Вице-губернатор Петербурга Максим Шаскольский в ходе совещания сообщил, что три фонтана планируется восстановить за счет снижения завышенной сметы, представленной ГУП «Водоканал».
«Сегодня на балансе «Водоканала» находится 107 фонтанов, из них 54 – в нерабочем состоянии. Мы планируем увеличить список реконструируемых фонтанов до десяти и вынести их на общественное голосование, с учетом работы по снижению необоснованных затрат «Водоканала». Сюда могли бы войти фонтаны в сквере Андрея Петрова, в Румянцевском саду», – указал Шаскольский.
Программа формируется по поручению Беглова. Первыми реконструированными фонтанами станут объекты, которые выбрали петербуржцы по результатам опроса.
УФАС признала необоснованной жалобу ООО «Авто» на изменения в конкурсной документации, и не нашла в них ограничений конкуренции.
Конкурс на закупку автобусов на сумму 760 млн рублей был приостановлен после жалобы ООО «Авто». Заявитель указал на то, что в настоящее время на территории РФ реализуются автобусы производителей ООО «ВОЛГАБАС», ООО «ЛиАЗ» и ОАО «МАЗ». Рассмотрение жалобы состоялось накануне.
Согласно первоначальной версии извещения о проведении аукциона автобусы всех трёх компаний-конкурентов соответствовали требованиям документации. Позже были внесены изменения по таким характеристикам как максимальный крутящий момент и рабочая тормозная система. По мнению заявителя, после этого требованиям техзадания могли соответствовать только автобусы «ВОЛГАБАС».
В ходе заседания комиссии представители «Пассажиравтотранса» пояснили, что к аукциону допущено 3 участника, а в заявках указаны автобусы двух производителей, полностью подходящие под все параметры заказчика. Выслушав позиции обеих сторон, комиссия УФАС признала жалобу ООО «Авто» необоснованной.
Добавим, в конце апреля 2019 года Смольный сообщил, что из бюджета Петербурга в 2019 году планируется выделить свыше 3,68 млрд рублей на развитие инфраструктуры городского пассажирского транспорта и обновление парка подвижного состава. Деньги были адресованы Петербургскому метрополитену, Горэлектротрансу и Пассажиравтотрансу.
В частности, на приобретение 37 автобусов для Пасажиравтотранса было направлено 753,3 млн рублей. На эти средства предприятие планирует приобрести автобусы особо большого класса, которые удобны для пассажиров с ограниченными физическими возможностями и родителей с колясками.