Долги обслуживающих жилье организаций сократились до 9,3 млрд рублей


03.06.2019 14:40

Кредиторская задолженность исполнителей коммунальных услуг (управляющих компаний, ТСЖ) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократилась на 1,5 млрд рублей, сообщает пресс-служба Жилищного комитета Петербурга.


Сейчас она составляет 9,3 млрд рублей. Просроченной считается задолженность перед ресурсоснабжающими организациями, если она превышает два месяца.

В общем долги сократились на 14%. Но организации, в которых долю имеет город, сократили ее на 23%, частные компании – напротив, увеличили долги на 4%.

Доля долгов частных УК на начало мая составила 4,4 млрд рублей.

Просроченная задолженность снизилась в 15-ти районах Петербурга из 18-ти.

Конкретно долги перед «ТГК-1» сократились на 14% (414 млн рублей), перед ГУП «ТЭК СПб» - на 15% (736 млн рублей), перед «Петербургтеплоэнерго» - на 1,3% (10 млн рублей), ГУП «Водоканал СПб» - 12% (283 млн рублей).

АВТОР: Елена Комарова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: alliance-pg.ru

Подписывайтесь на нас:


24.05.2019 16:27

Правительство Санкт-Петербурга передумало строить трамвайную линию от станции метро «Кировский завод» до Петергофа через концессионное соглашение с частным инвестором.


Об этом сообщил Комитет по инвестициям Петербурга в ответ на запрос одного из горожан.

«Указанный проект не показал достаточной экономической эффективности. Правительство Петербурга прорабатывает вопрос улучшения транспортной доступности юго-западной части города за счет бюджета», – говорится в ответе чиновников.

Отметим, в Смольном не исключают, что трамвайные линии все-таки будут построены, просто это будет сделано без привлечения частных инвестиций.  

Напомним, в апреле 2018 года стало известно, что в Смольном обсуждается вопрос о соединении станции метро «Кировский завод» с Петергофом 20-ю км трамвайных сетей. Ориентировочная стоимость проекта составляла 14,4 млрд рублей. Планировалось, что проект будет реализовываться через концессионное соглашение с частным инвестором. Будущий концессионер мог пользоваться трамвайной линией в течение 30 лет, чтобы вернуть вложенные инвестиции и заработать.

Летом прошлого года был объявлен конкурс по поиску инвестора, однако желающих не нашлось.

АВТОР: Мария Мельникова
ИСТОЧНИК ФОТО: Никита Крючков

Подписывайтесь на нас: