Ленобласть компенсирует затраты на вывоз мусора
Ленобласть компенсирует затраты на вывоз твердых коммунальных отходов (ТКО) льготным категориям граждан, сообщает пресс-служба регионального правительства.
Готовятся соответствующие поправки в Социальный кодекс области, их должно утвердить Законодательное собрание региона.
Планируется предоставить льготы пенсионерам и нанимателям жилья. Причем для 70-летних жителей льгота составит 50%, для достигших 80-ти лет – 100%.
Также компенсация предусматривается для малоимущих семьей и одиноко проживающих жителей области, имеющих среднедушевой доход ниже величины прожиточного минимума; федеральным (ветераны войны, инвалиды, чернобыльцы и другие) и региональным льготникам, в том числе многодетным семьям.
Чтобы получить компенсацию, необходимо обратиться в органы социальной защиты населения.
На новую систему обращения с ТКО Ленобласть перешла с 1 апреля – в Приозерском районе. 1 июня в систему влился Выборгский район, 1 июля планируется подключить Лужский. К 1 ноября все районы Ленинградской области перейдут на новые правила обращения с ТКО.
Правительство Санкт-Петербурга передумало строить трамвайную линию от станции метро «Кировский завод» до Петергофа через концессионное соглашение с частным инвестором.
Об этом сообщил Комитет по инвестициям Петербурга в ответ на запрос одного из горожан.
«Указанный проект не показал достаточной экономической эффективности. Правительство Петербурга прорабатывает вопрос улучшения транспортной доступности юго-западной части города за счет бюджета», – говорится в ответе чиновников.
Отметим, в Смольном не исключают, что трамвайные линии все-таки будут построены, просто это будет сделано без привлечения частных инвестиций.
Напомним, в апреле 2018 года стало известно, что в Смольном обсуждается вопрос о соединении станции метро «Кировский завод» с Петергофом 20-ю км трамвайных сетей. Ориентировочная стоимость проекта составляла 14,4 млрд рублей. Планировалось, что проект будет реализовываться через концессионное соглашение с частным инвестором. Будущий концессионер мог пользоваться трамвайной линией в течение 30 лет, чтобы вернуть вложенные инвестиции и заработать.
Летом прошлого года был объявлен конкурс по поиску инвестора, однако желающих не нашлось.