Н.Явейн: Архитекторы-иностранцы ведут себя в Петербурге «отвязанно»
Иностранные архитекторы, работающие в Петербурге, показывают здесь как свои лучшие, так и свои худшие стороны, считает руководитель архитетурной мастерской «Студия 44», бывший председатель КГИОП Никита Явейн. Подводя итог дискуссии в рамках форума «Архитектурный диалог», Явейн отметил, что зачастую самые известные профессионалы проявляют в Петербурге наибольшую «отвязанность». При этом агрессивные для среды проекты обязательно сопровождаются предложением сноса существующей застройки.
Глава «Студии 44» признает, что он сам тоже много чего может нарисовать и спроектировать, однако его «отвязанность» ограничена принадлежностью к городу. «Я здесь живу, здесь живут мои дети, я не хочу, чтоб в них потом пальцем тыкали», - говорит потомственный архитектор. По его мнению, иностранцев больше интересует гонорар, благо «у денег нет морали», как напоминает Явейн.
«Вот лорду Фостеру совершенно все равно, что построить на месте Фрунзенского универмага. У него такая папочка, а в ней 16 разных фасадов нарисовано: хотите, такой сделаем, хотите, этакий, но главное - снести памятник архитектуры», - иронизирует Н.Явейн.
Впрочем, эти высказывания распространяются все же не на всех мастеров. Так, Сергея Чобана Явейн вообще не считает иностранцем. Проект Рикардо Бофила на Новгородской улице, по выражению Явейна, вполне «попал в стилистику» существующей неоклассической застройки. Впрочем, он полагает, что авторитет Бофила понадобился застройщику для того, чтобы добиться увеличения высоты здания на 8 м.
Как рассказал корреспонденту АСН-Инфо президент логистического холдинга MLP Мишель Паскалис, компания представила в Службу государственного строительного надзора и экспертизы проект строительства логистического терминала в Шушарах. Терминал, запроектированный на трассе продолжения Софийской улицы в восточной части производственной зоны «Шушары», будет иметь площадь 200 тысяч кв.м.
Крупный логистический терминал в Новосаратовке (производственная зона «Уткина заводь» на территории Ленинградской области), по словам Паскалиса, сдан в аренду почти полностью: свободными остаются лишь 25 тысяч из 200 тысяч кв.м. По словам Паскалиса, успех проекта в Уткиной заводи объясняется как поддержкой, оказанной со стороны правительства Ленобласти, так и в первую очередь обеспеченностью всеми видами инженерной инфраструктуры.
На вопрос корреспондента АСН-Инфо о планах расширения площадей терминала в Новосаратовке, где выставлен на продажу соседний участок, Паскалис отвечает отрицательно. По его словам, цена квадратного метра земли в этой производственной зоне за период со времени приобретения существующего терминала выросла в несколько раз.