ГУП «ТЭК СПб» проверит на прочность теплосети трех районов
ГУП «ТЭК СПб» 3 июня проведет испытания теплосети в Выборгском, Калининском, Кировском и Пушкинском районах Петербурга в рамках подготовки к следующему отопительному сезону, сообщает пресс-служба компании.
В Выборгском районе будут испытаны внутриквартальные тепловые сети от групповых котельных Костромской пр. 11 к.2, Онежский проезд, 5.
В Калининском районе проверка затронет распределительные тепловые сети от котельной к зданиям Финский пер, д.4,6,8; ул. Ак Лебедева, д.17,19,21; ул. Боткинская д.4,6, а также к зданиям: ул. Комсомола д.41-51; Финский пер, д.7,9; ул. Ак Лебедева, д.7-15.
В Кировском районе испытания касаются магистральных, распределительных, внутриквартальных тепловых сетей находящиеся на теплоснабжении котельной, в границах улиц: ул. Маршала Говорова, ул. Балтийская, пер. Молодежный, ул. Розенштейна.
В Пушкинском районе будут испытаны внутриквартальные тепловые сети в зоне прилегающей застройки в Новокондакопшино около д. 67, г. Пушкин; сети в квартале, ограниченном улицами Берёзовая, Садовая, Просвещения, Госпитальная, Первого Мая и северной границей парка Мариенталь; внутриквартальные тепловые сети от групповой котельной ул. Обороны, 6.
Испытания в Петербурге ГУП «ТЭК СПб» начало 13 мая. Всего планируется провести профилактику и проверить 277 энергетических источников и 220 центральных тепловых пунктов. Работы завершатся к 1 сентября.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и компания «Лукойл» сегодня в 15.00 планируют подписать соглашение о сотрудничестве. Как сообщила пресс-служба КРТИ, подписи под документом поставят глава комитета Сергей Харлашкин и генеральный директор дочернего предприятия «Лукойла» — ООО «ЛЛК-Интернешнл» — Кирилл Верета.
Стороны обязуются сотрудничать по вопросам применения в дорожном комплексе битумов нового поколения, включая полимерно-битумные вяжущие, битумные эмульсии и другие материалы, производимые на основе битума. Как ожидается, это поможет улучшить качество ремонта автодорог в Северной столице и увеличить срок службы городских автотрасс.
Напомним, что недавно по заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях». Документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре. В нем, в частности, предусмотрена возможность ремонта дорог в условиях дождя и снега.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.