«Пионерскую» не закроют на ремонт
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы РФ выдал положительное заключение на определение сметной стоимости капитального ремонта вестибюля станции метро «Пионерская».
Как сообщила пресс-служба ведомства, капитальный ремонт «Пионерской» пройдет в два этапа. В вестибюле станции отремонтируют стены и перекрытия, в кассовом зале – полы. Также планируется заменить облицовку внутренних стен, провести антикоррозийную и огнезащитную обработку опорных креплений нижнего марша лестницы и обустроить гидроизоляцию по периметру технических помещений подвала. Станцию оснастят оборудованием для людей с ограниченными физическими возможностями.
Отметим, что на время работ «Пионерская» закрываться не будет.
Компания «ЛСР. Базовые», структура Группы ЛСР, за четыре года поставила для строительства платной трассы М-11 «Москва-Санкт-Петербург» около 12,5 млн кубометров песка и более 2 млн кубометров других нерудных материалов.
Компания участвует в проекте с 2015 года. Нерудными материалами обеспечено строительство участков трассы в Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей.
Генеральный директор «ЛСР. Базовые» Сергей Бегоулев называет автомагистраль «Москва-Санкт-Петербург» одним из наиболее значимых проектов в России. «Наши строительные мощности и запасы нерудных материалов, качество которых проверяется, в том числе, в собственной лаборатории, позволили нам стать одним из крупнейших поставщиков на проекте», - похвалился он.
Однако платная трасса – не единственная, для строительства которой «ЛСР. Базовые» поставляет нерудные материалы. Также компания обеспечивает строительство автотрасс «Кола» и «Скандинавия», внешнего кольцо КАД, развязки Западного скоростного диаметра в Белоострове и проч.
М-11 «Москва-Санкт-Петербург» строится с 2010 года. Участки открываются для движения по мере готовности. Общая протяженность трассы от МКАД до КАД составит 669 км.