ЛСР закопала в трассу М-11 около 15 млн кубометров нерудных материалов


30.05.2019 13:39

Компания «ЛСР. Базовые», структура Группы ЛСР, за четыре года поставила для строительства платной трассы М-11 «Москва-Санкт-Петербург» около 12,5 млн кубометров песка и более 2 млн кубометров других нерудных материалов.


Компания участвует в проекте с 2015 года. Нерудными материалами обеспечено строительство участков трассы в Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей.

Генеральный директор «ЛСР. Базовые» Сергей Бегоулев называет автомагистраль «Москва-Санкт-Петербург» одним из наиболее значимых проектов в России. «Наши строительные мощности и запасы нерудных материалов, качество которых проверяется, в том числе, в собственной лаборатории, позволили нам стать одним из крупнейших поставщиков на проекте», - похвалился он.

Однако платная трасса – не единственная, для строительства которой «ЛСР. Базовые» поставляет нерудные материалы. Также компания обеспечивает строительство автотрасс «Кола» и «Скандинавия», внешнего кольцо КАД, развязки Западного скоростного диаметра в Белоострове и проч. 

М-11 «Москва-Санкт-Петербург» строится с 2010 года. Участки открываются для движения по мере готовности. Общая протяженность трассы от МКАД до КАД составит 669 км.

АВТОР: Елена Комарова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: avtodor-tr.ru
МЕТКИ: ГРУППА ЛСР

Поделиться:


30.05.2019 12:19

Об этом сегодня сообщила пресс-служба ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».


На Главной водопроводной станции предприятия проходят опытно-промышленные испытания нового реагента «Полиса», говорится в сообщении.

«Цель проводимых работ – поиск новых реагентов, позволяющих получать более высокую эффективность очистки, чем применяемые на сегодняшний день реагенты, и оптимизация эксплуатационных затрат предприятия», - пояснили в Водоканале.

Специалисты Водоканала ожидают, что новый реагент окажется эффективным средством по удалению загрязнений воды и позволит снизить ее мутность после первой ступени очистки (в отстойниках), что обеспечит уменьшение грязевой нагрузки на вторую ступень очистки (в скорых фильтрах). В результате сократится расход воды на промывку фильтров. 

Кроме того, как ожидается, новый реагент позволит снизить коррозионную активность и повысит уровень рН очищенной воды. 

Итоги испытаний Водоканал обещает подвести в начале июня.

АВТОР: Владимир Семёнов
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: vodokanal.spb.ru

Поделиться: