ЛСР закопала в трассу М-11 около 15 млн кубометров нерудных материалов
Компания «ЛСР. Базовые», структура Группы ЛСР, за четыре года поставила для строительства платной трассы М-11 «Москва-Санкт-Петербург» около 12,5 млн кубометров песка и более 2 млн кубометров других нерудных материалов.
Компания участвует в проекте с 2015 года. Нерудными материалами обеспечено строительство участков трассы в Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей.
Генеральный директор «ЛСР. Базовые» Сергей Бегоулев называет автомагистраль «Москва-Санкт-Петербург» одним из наиболее значимых проектов в России. «Наши строительные мощности и запасы нерудных материалов, качество которых проверяется, в том числе, в собственной лаборатории, позволили нам стать одним из крупнейших поставщиков на проекте», - похвалился он.
Однако платная трасса – не единственная, для строительства которой «ЛСР. Базовые» поставляет нерудные материалы. Также компания обеспечивает строительство автотрасс «Кола» и «Скандинавия», внешнего кольцо КАД, развязки Западного скоростного диаметра в Белоострове и проч.
М-11 «Москва-Санкт-Петербург» строится с 2010 года. Участки открываются для движения по мере готовности. Общая протяженность трассы от МКАД до КАД составит 669 км.
Октябрьская железная дорога (ОЖД) завершает подготовку к летнему сезону трех детских оздоровительных лагерей, расположенных в границах магистрали.
«В лагере "Маяк" в Ленинградской области проведен капитальный ремонт спальных корпусов с заменой стекол на верандах и обновлением фасадов зданий. Также здесь завершается строительство футбольного поля с искусственным покрытием, а для проведения творческих и учебных занятий оборудован настоящий железнодорожный вагон», - сообщили в ОЖД.
Кроме того, магистраль провела капремонт в лагерях «Тверца» в Тверской области и «Юный железнодорожник» в Псковской области.
Все мероприятия по подготовке к новой детской оздоровительной кампании на ОЖД планируют завершить до 30 мая. На эти цели магистраль направила более 15 млн. рублей