Ленобласть увлеклась ипотечным кредитованием
За четыре месяца 2019 года на территории Ленобласти зарегистрировано на 13,5% больше ипотечных сделок, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает региональное Управление Росреестра.
В частности, всего зарегистрированы 25 704 сделки: 6 097 – на основании договора, 19 607 – на основании закона.
В 2018 году количество регистраций было меньше: 4 889 – на основании договора, 17 753 – на основании закона, всего 22 642 сделки.
Однако, скорее всего, заметная часть сделок была совершена еще в прошлом году, а в 2019-м – зарегистрирована. По данным Северо-Западного ГУ Банка России, в СЗФО по итогам первого квартала банки выдали 35,4 тыс. ипотечных займов на сумму 82,6 млрд рублей. В денежном выражении объем кредитования вырос на 8,8%, но в количественном – напротив, сократился, на 1%.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и компания «Лукойл» сегодня в 15.00 планируют подписать соглашение о сотрудничестве. Как сообщила пресс-служба КРТИ, подписи под документом поставят глава комитета Сергей Харлашкин и генеральный директор дочернего предприятия «Лукойла» — ООО «ЛЛК-Интернешнл» — Кирилл Верета.
Стороны обязуются сотрудничать по вопросам применения в дорожном комплексе битумов нового поколения, включая полимерно-битумные вяжущие, битумные эмульсии и другие материалы, производимые на основе битума. Как ожидается, это поможет улучшить качество ремонта автодорог в Северной столице и увеличить срок службы городских автотрасс.
Напомним, что недавно по заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях». Документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре. В нем, в частности, предусмотрена возможность ремонта дорог в условиях дождя и снега.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.