В ЖК «Чистое небо» сдали второй детсад
Холдинг Setl Group ввел в эксплуатацию детский сад на 190 мест с бассейном в жилом комплексе «Чистое небо». Дошкольное учреждение на проспекте Королева, 76, передадут городу в июне этого года.
ДОУ представляет из себя трехэтажное здание площадью 5,3 тыс. кв. м. Помимо групп там есть залы для музыкальных, учебных и физкультурных занятий, бассейн в 18 «квадратов», столовая и медицинский кабинет. Работает современный пассажирский лифт.
Во дворе детсада оборудовано восемь игровых площадок с теневыми навесами для детей младшей, средней, старшей и подготовительной групп, а также две площадки – для ясельной. Спортивная зона включает в себя площадки для подвижных игр и занятий гимнастикой. Территория детского сада обнесена металлическим ограждением, а на участке высажены деревья и кустарники.
Отметим, это уже второй детсад, который Setl Group сдает в этой локации – неподалеку уже работает ДОУ на 190 мест. Осенью 2018 года холдинг приступил к строительству третьего детского сада с бассейном, куда смогут ходить 220 детей. Объект расположится между корпусами 5.2 и 6. ДОУ планируется ввести в эксплуатацию до конца 2019 года.
Правительство Санкт-Петербурга передумало строить трамвайную линию от станции метро «Кировский завод» до Петергофа через концессионное соглашение с частным инвестором.
Об этом сообщил Комитет по инвестициям Петербурга в ответ на запрос одного из горожан.
«Указанный проект не показал достаточной экономической эффективности. Правительство Петербурга прорабатывает вопрос улучшения транспортной доступности юго-западной части города за счет бюджета», – говорится в ответе чиновников.
Отметим, в Смольном не исключают, что трамвайные линии все-таки будут построены, просто это будет сделано без привлечения частных инвестиций.
Напомним, в апреле 2018 года стало известно, что в Смольном обсуждается вопрос о соединении станции метро «Кировский завод» с Петергофом 20-ю км трамвайных сетей. Ориентировочная стоимость проекта составляла 14,4 млрд рублей. Планировалось, что проект будет реализовываться через концессионное соглашение с частным инвестором. Будущий концессионер мог пользоваться трамвайной линией в течение 30 лет, чтобы вернуть вложенные инвестиции и заработать.
Летом прошлого года был объявлен конкурс по поиску инвестора, однако желающих не нашлось.