Водоканал Санкт-Петербурга испытывает новый реагент для очистки питьевой воды


30.05.2019 12:19

Об этом сегодня сообщила пресс-служба ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».


На Главной водопроводной станции предприятия проходят опытно-промышленные испытания нового реагента «Полиса», говорится в сообщении.

«Цель проводимых работ – поиск новых реагентов, позволяющих получать более высокую эффективность очистки, чем применяемые на сегодняшний день реагенты, и оптимизация эксплуатационных затрат предприятия», - пояснили в Водоканале.

Специалисты Водоканала ожидают, что новый реагент окажется эффективным средством по удалению загрязнений воды и позволит снизить ее мутность после первой ступени очистки (в отстойниках), что обеспечит уменьшение грязевой нагрузки на вторую ступень очистки (в скорых фильтрах). В результате сократится расход воды на промывку фильтров. 

Кроме того, как ожидается, новый реагент позволит снизить коррозионную активность и повысит уровень рН очищенной воды. 

Итоги испытаний Водоканал обещает подвести в начале июня.

АВТОР: Владимир Семёнов
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: vodokanal.spb.ru

Подписывайтесь на нас:


24.05.2019 16:27

Правительство Санкт-Петербурга передумало строить трамвайную линию от станции метро «Кировский завод» до Петергофа через концессионное соглашение с частным инвестором.


Об этом сообщил Комитет по инвестициям Петербурга в ответ на запрос одного из горожан.

«Указанный проект не показал достаточной экономической эффективности. Правительство Петербурга прорабатывает вопрос улучшения транспортной доступности юго-западной части города за счет бюджета», – говорится в ответе чиновников.

Отметим, в Смольном не исключают, что трамвайные линии все-таки будут построены, просто это будет сделано без привлечения частных инвестиций.  

Напомним, в апреле 2018 года стало известно, что в Смольном обсуждается вопрос о соединении станции метро «Кировский завод» с Петергофом 20-ю км трамвайных сетей. Ориентировочная стоимость проекта составляла 14,4 млрд рублей. Планировалось, что проект будет реализовываться через концессионное соглашение с частным инвестором. Будущий концессионер мог пользоваться трамвайной линией в течение 30 лет, чтобы вернуть вложенные инвестиции и заработать.

Летом прошлого года был объявлен конкурс по поиску инвестора, однако желающих не нашлось.

АВТОР: Мария Мельникова
ИСТОЧНИК ФОТО: Никита Крючков

Подписывайтесь на нас: