Аэропорт Пулково выполнил 50% работ по переводу стоков из канала Новый в систему Водоканала
Об этом сегодня сообщила управляющая компания аэропорта Пулково «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС), которая реализует в период 2018-2019 годов программу по снижению экологической нагрузки на реку Новая стоимостью более 220 млн. рублей.
В рамках программы проводится, в частности, переключение поверхностных сточных вод из канала Новый в систему ГУП «Водоканала Санкт-Петербурга», что было поддержано правительством города. «Комплекс мероприятий включает в себя: обследование очистных сооружений, монтаж внутренней системы водоотведения, установку насосной станции и узла учета на ОС-3, пуско-наладочные работы. Мероприятия проводятся с опережением графика на 2 недели», - пояснили в ВВСС.
На сегодня выполнено более 50% работ по переключению сточных вод аэропорта Пулково из канала Новый. К 31 июля 2019 года ВВСС обещает полностью переключить стоки в систему петербургского Водоканала.
По словам заместителя генерального директора по взаимодействию с органами власти и связям с общественностью ВВСС Дениса Павшинского, переключение поверхностных сточных вод из канала Новый в коллектор Водоканала – временная мера: «Это необходимо для того, чтобы уполномоченные органы смогли организовать работу по наблюдению за рекой Новой в отсутствии стоков аэропорта. Необходимы комплексные исследования и независимая экспертиза для выявления истинных причин загрязнения водоема и выработки действенных мер по его дальнейшему содержанию».
Напомним, в феврале департамент Росприроднадзора по СЗФО подал иск к ВВСС с требованием возместить ущерб, причиненный водной системе реки Новая от стоков с территории аэропорта. Размер причиненного ущерба оценивался в 162,7 млн рублей.
В этой связи ВВСС создал специальный фонд в размере 100 млн. рублей для разработки и внедрения комплексных решений по улучшению состояния реки Новой, а также выступил с инициативой формирования единой рабочей группы для совместной подготовки плана действий.
Такое мнение прозвучало в рамках круглого стола в Совете Федерации по контролю за ремонтом дорог.
Существующая базисно-индексная система ценообразования может спровоцировать невыход подрядчиков на конкурсы по дорожным проектам. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на первого заместителя министра транспорта РФ Иннокентия Алафинова.
«Пока удается сдерживать по дорожному хозяйству ситуацию, когда на конкурсы никто не выходит. Я вам скажу, при реконструкции аэропортов это сплошь и рядом. Особенно в районах Крайнего Севера. Мы с такой же проблемой завтра столкнемся в дорожном хозяйстве», - заявил господин Алафинов.
В этой связи он предлагает как можно быстрее переходить к ресурсной модели определения сметной стоимости, в основе которой - релевантный уровень цен на стройресурсы в регионах.
Переход к этой модели ожидается в 2022 году. Но чиновники уже в этом году планируют реализовать положение новой модели в части вопроса ценообразования, линейных объектов, автомобильных дорог и железнодорожной колеи.