Строительство коттеджных поселков вокруг автодорог Ленобласти закладывает предпосылки коллапса
Концентрация новых загородных коттеджных поселков на территории Ленинградской области в расчете только на владельцев автомобилей, вблизи автомобильных дорог, неподалеку от Санкт-Петербурга закладывает предпосылки будущего транспортного коллапса. Такую точку зрения высказал в своем выступлении на круглом столе «Развитие малоэтажного жилищного строительства в пригородной зоне мегаполисов», организованного «Строительным еженедельником» в рамках «Балтийской Строительной недели», руководитель направления жилищных проектов департамента консалтинга российского представительства GVA Sawyer Константин Иващенко.
Сославшись на непростую ситуацию с состоянием дорог в Ленобласти, эксперт объяснил, что причинами кризиса является тенденция к укрупнению проектов в области загородного домостроения вследствие дороговизны инфраструктурной составляющей такого рода проектов. «Сейчас на рынок загородной недвижимости приходят крупные игроки, в том числе московские, такие как «Главстрой» и «ЖелДорИпотека». Кроме того, в результате кризиса на рынке первичного жилья в мегаполисах, загородной недвижимостью начинают заниматься компании, которые раньше не занимались ею, - отметил Иващенко. – Однако самая существенная проблема, которая стоит перед участниками рынка уже сейчас – это развитие транспортной инфраструктуры».
По словам Иващенко, избежать транспортного коллапса можно, следуя мировому опыту в области загородного домостроения, который ориентирован на концентрированное строительства поселков в узловых точках железной дороги. Кроме того, переориентация узловых железных станций может решить проблему развития социальной и инженерной инфраструктуры, так как такое загородное строительство социально оправдано и соответствует градостроительной логике. «С точки зрения любых региональных властей, именно такое строительство должно иметь поддержку».
Реализация проекта комплексной застройки жилого района «Норманндия» в Коломягах может потребовать больших инвестиций, чем предполагалось ранее. Как сообщалось ранее АСН-Инфо со ссылкой на слова директора по развитию ЗАО ИСГ «Норманн» Антона Пчелина, компания планировала, что инвестиции в проект составят порядка 1,5 млрд рублей без учета инфраструктурных затрат. «Мы еще не проводили геологические исследования, и пока не определена та доля инженерных сооружений, которую мы должны будем в ходе строительства передать городу. Однако, я полагаю, что инвестиции в проект могут составить от 3,5 до 5 млрд рублей», - сообщил вчера в беседе с журналистами, состоявшейся после подведения итогов международного архитектурного конкурса по «Норманндии», руководитель проекта Борис Копосов.
Напомним также, что проект строительства жилого района «Норманндия» рассчитан на строительство 400 блокированных двухэтажных домов (таунхаусов) средней площадью 120 кв. м общей площадью в 40 тысяч кв.м. На территории поселка будет построен детский сад и многофункциональный центр. На территории квартала, несмотря на небольшую площадь участка (7,8 га), запланирована лесопарковая зона с водоемом, а также пешеходная зона и объединяющие группы домов внутриквартальные дворики, автостоянки.
Согласно концепции проекта, предполагается, что потенциальными покупателями жилья в «Норманндии» станут люди, предпочитающие иметь собственный дом в городской черте малоэтажной застройки по цене 3-4-комнатной квартиры в многоэтажном доме. «Если мы говорим о сегодняшних ценах на рынке, то цена на таунхаус в «Нормандии» сегодня составила бы порядка 10-11 млн рублей», - заверил журналистов Б.Копосов.
В настоящий момент ЗАО ИСГ «Норманн» разрабатывает проект планировки и межевания квартала. Как пояснил корреспонденту АСН-Инфо председатель жюри международного архитектурного конкурса, вице-президент Санкт-Петербургского Союза архитекторов Олег Романов, проект, выбранный в результате такого конкурса, не нуждается в рассмотрении и утверждении его Градостроительного совета при Комитете градостроительства и архитектуры. В 2009 г. «Норманн» планирует осуществить инженерную подготовку территории. Начало строительства запланировано на 2010 г.