Банки ВТБ и «Санкт-Петербург» аккредитовали новые дома ЖК NEWПИТЕР
Об этом сегодня сообщили в компании «Строительный трест», которая возводит жилой комплекс NEWПИТЕР.
Банки аккредитовали строящиеся лоты 8 и 9 жилого комплекса, продажи в которых были открыты в мае текущего года, пояснили в компании.
Согласно условиям ВТБ, первоначальный взнос должен быть не менее 15%. Ставка – от 10,1% годовых. Банк «Санкт-Петербург» предлагает ставку 11% при первом взносе от 20%. При этом заемщикам предоставляется скидка в размере 0,25 п.п. в том случае, если он является сотрудником банка «Санкт-Петербург», зарплатным клиентом или пользуется услугой ипотечного кредитования второй раз.
8 и 9 лоты – это два 9-этажных кирпичных жилых дома, каждый из которых рассчитан на 259 квартир от одной до трех комнат. Площадь квартир от 39,4 до 85 кв. метров. Ввод обоих домов в эксплуатацию запланирован на IV квартал 2020 года.
Жилой квартал NEWПИТЕР строится в пос. Новоселье Ленинградской области на границе с Санкт-Петербургом. Первый этап строительства рассчитан на 161 тыс. кв. метров жилья. Помимо 28 домов в квартале будет создана социальная инфраструктура, спорткомплекс, паркинги. Площадь жилья на финальной стадии строительства оценивается в 595 тыс. кв. метров.
Правительство Санкт-Петербурга передумало строить трамвайную линию от станции метро «Кировский завод» до Петергофа через концессионное соглашение с частным инвестором.
Об этом сообщил Комитет по инвестициям Петербурга в ответ на запрос одного из горожан.
«Указанный проект не показал достаточной экономической эффективности. Правительство Петербурга прорабатывает вопрос улучшения транспортной доступности юго-западной части города за счет бюджета», – говорится в ответе чиновников.
Отметим, в Смольном не исключают, что трамвайные линии все-таки будут построены, просто это будет сделано без привлечения частных инвестиций.
Напомним, в апреле 2018 года стало известно, что в Смольном обсуждается вопрос о соединении станции метро «Кировский завод» с Петергофом 20-ю км трамвайных сетей. Ориентировочная стоимость проекта составляла 14,4 млрд рублей. Планировалось, что проект будет реализовываться через концессионное соглашение с частным инвестором. Будущий концессионер мог пользоваться трамвайной линией в течение 30 лет, чтобы вернуть вложенные инвестиции и заработать.
Летом прошлого года был объявлен конкурс по поиску инвестора, однако желающих не нашлось.