На Петровском острове возвели каркас двух первых домов элитного ЖК NEVA HAUS
Об этом сегодня сообщила компания-застройщик ЖК NEVA HAUS «Группа ЛСР».
На устройство каркаса двух первых домов ушло почти 26 тыс. куб. метров бетона и более 600 тыс. кирпичей, сообщили в компании. Сейчас на строительной площадке идет подготовка к старту фасадных работ: устройству вентилируемых фасадов и облицовке клинкерным кирпичом.
Дом №1 имеет форму каре и рассчитан на 164 квартиры общей площадью чуть более 19 тыс. кв. метров. В доме №2 запланировано всего 48 квартир, его площадь - почти 6,5 тыс. кв. метров. Площадь квартир варьируется от 54 до 300 «квадратов».
Сейчас в обоих домах продано более 50% квартир. Цена одного кв. метра на данный момент – от 163 до 413 тыс. рублей. Оба дома «Группа ЛСР» намерена сдать во II квартале 2021 года.
ЖК NEVA HAUS, состоящий из восьми домов высотой 7-9 этажей, расположится по адресу: Петровский проспект, дома 9-11. Всего в проекте предусмотрено 896 квартир различных планировок, это чуть более 120 тыс. кв. метров продаваемой площади.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и компания «Лукойл» сегодня в 15.00 планируют подписать соглашение о сотрудничестве. Как сообщила пресс-служба КРТИ, подписи под документом поставят глава комитета Сергей Харлашкин и генеральный директор дочернего предприятия «Лукойла» — ООО «ЛЛК-Интернешнл» — Кирилл Верета.
Стороны обязуются сотрудничать по вопросам применения в дорожном комплексе битумов нового поколения, включая полимерно-битумные вяжущие, битумные эмульсии и другие материалы, производимые на основе битума. Как ожидается, это поможет улучшить качество ремонта автодорог в Северной столице и увеличить срок службы городских автотрасс.
Напомним, что недавно по заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях». Документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре. В нем, в частности, предусмотрена возможность ремонта дорог в условиях дождя и снега.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.