Ленобласть готова выкупать соцобъекты за 100%, но не у всех
Правительство Ленинградской области готово до конца первого квартала 2020 года выкупать у строительных компаний готовые социальные объекты за 100% их стоимости. Однако это касается не всех. Об этом стало известно на заседании правительства региона.
Заместитель председателя правительства Ленобласти Михаил Москвин сообщил, что не все строительные компании готовы продавать готовые детские сады и школы за 50% от реальной цены объектов: «Нам надо определиться, будем ли мы выкупать объекты образования по 100% стоимости».
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко отметил, что регион тратит огромные средства на выкуп соцобъектов, тогда как «Москва давно требует детсады и школы бесплатно», однако признал, что в ряде случаев область готова заплатить полную стоимость. «Я думаю, что до конца этого года и даже первого квартала 2020 года мы будем ещё выкупать соцобъекты за 100%, однако потом этот подход придется менять», - сказал губернатор.
На данный момент с уверенностью можно сказать, что за полную стоимость область готова выкупить пять детских садов, которые должны начать работу уже 1 сентября этого года. «Это будет сделано, чтобы не спорить со строителями и побыстрее получить детсады», - пояснил Александр Дрозденко.
В частности, речь идет о трех ДОУ на 100 мест каждый в городе Мурино: бульвар Петровский, 12, корпус 2, компании «ТИН Групп»; бульвар Менделеева, 11, корпус 4, ООО «Арсенал»; и бульвар Петровский, 3, корпус 1, ООО «Волна» группы компаний «Лидер».
На 100%-ую цену может рассчитывать и ООО «Самолет ЛО», которое уже возвело детсад на 210 мест на Воронцовском бульваре, 5, корпус 3, в поселке Бугры. А также ООО «Гарант», построившее ДОУ на 80 мест на улице Доктора Сотникова, 35, в микрорайоне Южный города Всеволожска.
Михаил Москвин отметил, что на выкуп пяти этих детсадов требуется 445,534 млн рублей.
Для того, чтобы застройщики этих детсдав не сомневались в намерениях властей, Александр Дрозденко поручил подготовить гарантийное письмо. «Мы выкупим эти объекты в четвертом квартале этого года», – заявил губернатор.
Александр Дрозденко призвал коллег ужесточить диалог со строителями: «Нам нужны опережающие темпы строительства социальных объектов, поскольку Ленобласть является одним из регионов-лидеров по строительству жилья, то мы можем ужесточать требования как к строителям, так и к социальным объектам».
Так, отметил губернатор, если застройщик не спешит выполнить условия федеральной программы «Стимул», т.е. не передает земельный участок под соцобъект муниципальным властям или затягивает с проектированием, то надо либо отказывать в разрешении на строительство жилья, либо не продлевать его. «Нет соцобъекта – нет жилья. Только так мы сможем бороться с застройщиками, которые не думают о социальной инфраструктуре», – уверен Александр Дрозденко.
Лидер 47-го региона добавил, что на данный момент Ленобласть платит двойную цену за ДОУ: «С одной стороны мы строим детсады, с другой – выплачиваем компенсации семьям, детям которых не хватило места в дошкольном учреждении. Так быть не должно!»
В целом с 2019 по 2022 годы на строительство и приобретение 39 социальных объектов во Всеволожском и Ломоносовском районах по трем программам из федерального, областного и местного бюджетов будет выделено порядка 12,8 млрд рублей. По мере ввода этих объектов в эксплуатацию и передачи в муниципальную собственность на их выкуп будут выделяться дополнительные средства.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Дрозденко: Не строите социнфраструктуру - не будете возводить жилье
«Стимул» или выкуп. Строители просят активизировать темпы выкупа готовых объектов
Минстрой добавит 1 млрд рублей на строительство соцобъектов в Ленобласти
УФАС признала необоснованной жалобу ООО «Авто» на изменения в конкурсной документации, и не нашла в них ограничений конкуренции.
Конкурс на закупку автобусов на сумму 760 млн рублей был приостановлен после жалобы ООО «Авто». Заявитель указал на то, что в настоящее время на территории РФ реализуются автобусы производителей ООО «ВОЛГАБАС», ООО «ЛиАЗ» и ОАО «МАЗ». Рассмотрение жалобы состоялось накануне.
Согласно первоначальной версии извещения о проведении аукциона автобусы всех трёх компаний-конкурентов соответствовали требованиям документации. Позже были внесены изменения по таким характеристикам как максимальный крутящий момент и рабочая тормозная система. По мнению заявителя, после этого требованиям техзадания могли соответствовать только автобусы «ВОЛГАБАС».
В ходе заседания комиссии представители «Пассажиравтотранса» пояснили, что к аукциону допущено 3 участника, а в заявках указаны автобусы двух производителей, полностью подходящие под все параметры заказчика. Выслушав позиции обеих сторон, комиссия УФАС признала жалобу ООО «Авто» необоснованной.
Добавим, в конце апреля 2019 года Смольный сообщил, что из бюджета Петербурга в 2019 году планируется выделить свыше 3,68 млрд рублей на развитие инфраструктуры городского пассажирского транспорта и обновление парка подвижного состава. Деньги были адресованы Петербургскому метрополитену, Горэлектротрансу и Пассажиравтотрансу.
В частности, на приобретение 37 автобусов для Пасажиравтотранса было направлено 753,3 млн рублей. На эти средства предприятие планирует приобрести автобусы особо большого класса, которые удобны для пассажиров с ограниченными физическими возможностями и родителей с колясками.