Finndomo построит в России ДСК для производства панельно-каркасных домов
Финский домостроительный концерн Finndomo Oy через 2 года намерен построить в России завод панельно-каркасных домов. Участники рынка оценивают вложения в 15 млн евро, пишет «Деловой Петербург». Finndomo – крупнейший производитель готового жилья в скандинавских странах. Компания в 2007г. построила 3 тыс. единиц жилья. Оборот концерна в 2007г. составил около 210 млн евро. С 2007 г. в России работает его филиал – ООО «Финндомо Рус». Филиал был создан для совместного с ЗАО «ЮИТ Лентек» и компанией Honka строительства коттеджного посёлка Кюмлено в Колтушах, первый камень которого был заложен в 2007 г.
Как сообщила генеральный директор ООО «Финндомо Рус» Елена Белова, это будет десятый завод концерна и не исключено, что он будет построен в Ленобласти. По её словам, панельно-каркасные технологии позволят массово вывести на рынок коттеджи со стоимостью от 700 евро за 1 кв.м. Мощность производства пока не разглашается, но эксперты полагают, что она будет не менее 100 тысяч кв. м в год.
Однако компания не ограничивается планами строительства завода. В сентябре, по сообщению РБК, Finndomo заключила с DIY-оператором K-Rauta (принадлежит Rautakesko) договор о продаже домов. DIY - магазины товаров для дома и ремонта. «Мы сосредотачиваем наши усилия по продажам в основном в регионах Санкт-Петербурга и Москвы», - приводятся в сообщении компании слова ее директора Пертти Лехти. В частности, на территории первой в России ярмарки жилья фирма Finndomo построила 12 малоэтажных домов. Строительство домов и подготовка территории проходили в сотрудничестве с фирмой «ЮИТ-Лентек», которая, кроме своих выставочных домов, также построила инфраструктуру района. Общая площадь двухэтажных односемейных домов Finndomo составляет 130-194 кв. м, они имеют 5-6 комнат, террасы и навесы для автомобилей. Напомним, на рынке малоэтажных домов финского производства также присутствует компания Honka, реализовавшая в России около 1,5 тысяч проектов.
Финская компания составит конкуренцию аналогичным производствам в Ленобласти. Сейчас в регионе работают два крупных завода по производству быстровозводимых домов: это ООО «Хаус-Концепт «Содружество» (Колпино) и ДСК «Славянский» (создан под проекты ЗАО «УК «Балтрос» в Пушкине и Ленобласти). В прошлом году под проект жилищного строительства в Усть-Луге ЗАО «Леноблдомстрой» купило в Волховском районе завод по производству каркасно-панельных домов по немецкой технологии. Мощность завода схожа с мощностью ДСК «Славянский» – около 100 тыс. кв. м в год.
Власти Псковской области в 2009 году планируют увеличить расход на содержание и капитальный ремонт автомобильных дорог и строительство мостов в 1,4 раза - до 2,1 миллиарда рублей, сообщил РИА «Новости» в четверг председатель госкомитета Псковской области по дорожному хозяйству Николай Подъяблонский.
«В 2008 году на ремонт дорог Псковщины из областного и федерального бюджетов было выделено 1,6 млрд рублей», - сказал он. Чиновник отметил, что на следующий год дорожникам предстоит выполнить ряд важных задач: отремонтировать более 100 км региональных дорог, 6 мостов. Планируется ввести в эксплуатацию 4 новых моста. Кроме того, часть средств, запланированных в бюджете, будет направлена на восстановление дорожной сети городов и поселков. Так, в 2009 г. в Великих Луках начнется строительство подземного путепровода, который позволит разгрузить центр города от транспорта и ликвидировать «пробки» на городских железнодорожных переездах. Завершится также строительство «северного» объезда вокруг Пскова.
Председатель комитета напомнил, что дороги, требующие в регионе экстренного ремонта, были названы по итогам экспертной оценки дорог в рамках новой системы оценки качества дорог, принятой губернатором Псковской области Михаилом Кузнецовым в 2007 г. Эта система учитывает колейность асфальтобетонного покрытия, ямочность, состояние искусственных сооружений, водоотвод вдоль земельного полотна дороги, прочность дорожного покрытия, концентрацию ДТП, интенсивность транспортного потока.
«За 2007 г. и 1-ю половину 2008 г. эксперты исследовали около 5 тысяч км региональных трасс. К концу 2009 г. будут обследованы все 8,5 тысяч километров областных дорог, что позволит принимать объективные решения о первоочередности восстановления их участков», - заметил Н.Подъяблонский.