Finndomo построит в России ДСК для производства панельно-каркасных домов
Финский домостроительный концерн Finndomo Oy через 2 года намерен построить в России завод панельно-каркасных домов. Участники рынка оценивают вложения в 15 млн евро, пишет «Деловой Петербург». Finndomo – крупнейший производитель готового жилья в скандинавских странах. Компания в 2007г. построила 3 тыс. единиц жилья. Оборот концерна в 2007г. составил около 210 млн евро. С 2007 г. в России работает его филиал – ООО «Финндомо Рус». Филиал был создан для совместного с ЗАО «ЮИТ Лентек» и компанией Honka строительства коттеджного посёлка Кюмлено в Колтушах, первый камень которого был заложен в 2007 г.
Как сообщила генеральный директор ООО «Финндомо Рус» Елена Белова, это будет десятый завод концерна и не исключено, что он будет построен в Ленобласти. По её словам, панельно-каркасные технологии позволят массово вывести на рынок коттеджи со стоимостью от 700 евро за 1 кв.м. Мощность производства пока не разглашается, но эксперты полагают, что она будет не менее 100 тысяч кв. м в год.
Однако компания не ограничивается планами строительства завода. В сентябре, по сообщению РБК, Finndomo заключила с DIY-оператором K-Rauta (принадлежит Rautakesko) договор о продаже домов. DIY - магазины товаров для дома и ремонта. «Мы сосредотачиваем наши усилия по продажам в основном в регионах Санкт-Петербурга и Москвы», - приводятся в сообщении компании слова ее директора Пертти Лехти. В частности, на территории первой в России ярмарки жилья фирма Finndomo построила 12 малоэтажных домов. Строительство домов и подготовка территории проходили в сотрудничестве с фирмой «ЮИТ-Лентек», которая, кроме своих выставочных домов, также построила инфраструктуру района. Общая площадь двухэтажных односемейных домов Finndomo составляет 130-194 кв. м, они имеют 5-6 комнат, террасы и навесы для автомобилей. Напомним, на рынке малоэтажных домов финского производства также присутствует компания Honka, реализовавшая в России около 1,5 тысяч проектов.
Финская компания составит конкуренцию аналогичным производствам в Ленобласти. Сейчас в регионе работают два крупных завода по производству быстровозводимых домов: это ООО «Хаус-Концепт «Содружество» (Колпино) и ДСК «Славянский» (создан под проекты ЗАО «УК «Балтрос» в Пушкине и Ленобласти). В прошлом году под проект жилищного строительства в Усть-Луге ЗАО «Леноблдомстрой» купило в Волховском районе завод по производству каркасно-панельных домов по немецкой технологии. Мощность завода схожа с мощностью ДСК «Славянский» – около 100 тыс. кв. м в год.
На форуме PROEstate этого года наибольшее внимание гостей выставки привлек проект создания торгового центра под площадью Восстания, разработанный Сергеем Чобаном и Евгением Герасимовым по заказу девелопера - ЗАО «Адитум». Проект нередко сопоставляли с торговым центром под Манежной площадью в Москве. Действительно, его площади сопоставимы с московским центром, хотя торговая недвижимость, согласно проекту, разместится только на двух этажах, а под ними будет оборудована парковка.
Откорректированный вариант проекта предполагает строительство двухъярусной парковки по 600 машиномест на каждом этаже. Столь значительный объем соответствует масштабу всего комплекса, территория которого расположится не только под площадью, но и под трассой Лиговского пр. на протяжении от Лиговского переулка на юге до 4-й Советской ул. на севере. Представленный на PROEstate макет, выполненный в разрезе, не смог охватить всю территорию комплекса.
Развитие подземного пространства под всей территорией площади позволит также «убрать под землю» пешеходов: вместо существующих «зебр», как предполагается, они будут использовать подземные коридоры. В общей сложности у комплекса будет 8 выходов, не считая соединения с подземным этажом Московского вокзала. В центре площади под монументом защитникам Ленинграда, вокруг созданного для него подземного основания своеобразной «кряжистой» формы, разместится круглый двухэтажный подземный зал, освещенный через стеклянный купол дневным светом.
Въезд в парковку предусмотрен под площадью у БКЗ «Октябрьский». При этом при движении в северном направлении для въезда потребуется заранее перестроиться в правую полосу, а въезд с севера будет осуществляться с Греческого проспекта через Прудковский переулок с поворотом влево, в направлении, противоположном движению по левой полосе на север. Из двух расположенных рядом въездов машины спустятся в парковку по спиралевидному пандусу.
Соединения подземного комплекса со станцией метро «Площадь Восстания» не предусматривается. Однако в перспективе с южной стороны площади, на уровне существующего наземного перехода через Лиговский проспект, планируется строительство подземного вестибюля новой станции «Знаменская» для линии, которая пройдет отсюда на северо-восток мимо Смольного в направлении шоссе Революции. С этим вестибюлем, как рассказала корреспонденту АСН-Инфо администратор проекта Татьяна Лавренова, и соединится будущий торговый комплекс.