Finndomo построит в России ДСК для производства панельно-каркасных домов
Финский домостроительный концерн Finndomo Oy через 2 года намерен построить в России завод панельно-каркасных домов. Участники рынка оценивают вложения в 15 млн евро, пишет «Деловой Петербург». Finndomo – крупнейший производитель готового жилья в скандинавских странах. Компания в 2007г. построила 3 тыс. единиц жилья. Оборот концерна в 2007г. составил около 210 млн евро. С 2007 г. в России работает его филиал – ООО «Финндомо Рус». Филиал был создан для совместного с ЗАО «ЮИТ Лентек» и компанией Honka строительства коттеджного посёлка Кюмлено в Колтушах, первый камень которого был заложен в 2007 г.
Как сообщила генеральный директор ООО «Финндомо Рус» Елена Белова, это будет десятый завод концерна и не исключено, что он будет построен в Ленобласти. По её словам, панельно-каркасные технологии позволят массово вывести на рынок коттеджи со стоимостью от 700 евро за 1 кв.м. Мощность производства пока не разглашается, но эксперты полагают, что она будет не менее 100 тысяч кв. м в год.
Однако компания не ограничивается планами строительства завода. В сентябре, по сообщению РБК, Finndomo заключила с DIY-оператором K-Rauta (принадлежит Rautakesko) договор о продаже домов. DIY - магазины товаров для дома и ремонта. «Мы сосредотачиваем наши усилия по продажам в основном в регионах Санкт-Петербурга и Москвы», - приводятся в сообщении компании слова ее директора Пертти Лехти. В частности, на территории первой в России ярмарки жилья фирма Finndomo построила 12 малоэтажных домов. Строительство домов и подготовка территории проходили в сотрудничестве с фирмой «ЮИТ-Лентек», которая, кроме своих выставочных домов, также построила инфраструктуру района. Общая площадь двухэтажных односемейных домов Finndomo составляет 130-194 кв. м, они имеют 5-6 комнат, террасы и навесы для автомобилей. Напомним, на рынке малоэтажных домов финского производства также присутствует компания Honka, реализовавшая в России около 1,5 тысяч проектов.
Финская компания составит конкуренцию аналогичным производствам в Ленобласти. Сейчас в регионе работают два крупных завода по производству быстровозводимых домов: это ООО «Хаус-Концепт «Содружество» (Колпино) и ДСК «Славянский» (создан под проекты ЗАО «УК «Балтрос» в Пушкине и Ленобласти). В прошлом году под проект жилищного строительства в Усть-Луге ЗАО «Леноблдомстрой» купило в Волховском районе завод по производству каркасно-панельных домов по немецкой технологии. Мощность завода схожа с мощностью ДСК «Славянский» – около 100 тыс. кв. м в год.
Как напомнил на III Российско-японском инвестиционном форуме заместитель начальника управления Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами (РосОЭЗ) Михаил Петров, 2 июня текущего года состоялся первый конкурс на предоставление статуса портовых особых экономических зон (ПОЭЗ), в котором участвовали морские порты и аэропорты. В конкурсе победили аэропорт «Емельяново» в Красноярске, аэропорт Ульяновск-Восточный и морской порт Советская Гавань. Во все три ПОЭЗ приглашаются японские инвесторы.
Как напомнил М.Петров, аэропорт в Красноярске расположен на географическом пересечении ключевых транспортных путей. В свою очередь, Ульяновскиу аэропорт оборудован ВПП длиной 5 км и шириной 1905 м, способной принимать воздушные суда любых характеристик. Расположение поблизости авиаремонтных предприятий является вторым преимуществом Ульяновской ПОЭЗ.
В свою очередь, порт Советская Гавань может принимать как генеральные и насыпные, так и контейнерные грузы. В состав образуемой здесь ПОЭЗ включены судоремонтные предприятия и своевременный комплекс по переработке морских биоресурсов.
Представитель РосОЭЗ особо подчеркнул, что деятельность зарубежных компаний в промзонах позволяет преодолеть административные барьеры, сэкономить на издержках, координировать производственный процесс, оптимально обеспечить страхование. Таким образом, налоговые льготы не являются единственным преимуществом подобных зон.
По словам М.Петрова, в настоящее время в Госдуму внесены поправки, расширяющие перечень экономической деятельности в портовых ОЭЗ, а также несколько снижающие объем инвестиций, необходимых для получения статуса резидента. Представитель агентства рекомендовал японским инвесторам начинать переговоры об участии в ПОЭЗ уже сейчас, не дожидаясь утверждения поправок и принятия правительственного постановления.