Минтранс назвал устаревшей нынешнюю систему ценообразования в дорожных проектах
Такое мнение прозвучало в рамках круглого стола в Совете Федерации по контролю за ремонтом дорог.
Существующая базисно-индексная система ценообразования может спровоцировать невыход подрядчиков на конкурсы по дорожным проектам. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на первого заместителя министра транспорта РФ Иннокентия Алафинова.
«Пока удается сдерживать по дорожному хозяйству ситуацию, когда на конкурсы никто не выходит. Я вам скажу, при реконструкции аэропортов это сплошь и рядом. Особенно в районах Крайнего Севера. Мы с такой же проблемой завтра столкнемся в дорожном хозяйстве», - заявил господин Алафинов.
В этой связи он предлагает как можно быстрее переходить к ресурсной модели определения сметной стоимости, в основе которой - релевантный уровень цен на стройресурсы в регионах.
Переход к этой модели ожидается в 2022 году. Но чиновники уже в этом году планируют реализовать положение новой модели в части вопроса ценообразования, линейных объектов, автомобильных дорог и железнодорожной колеи.
В операции по освобождению самовольно занятой городской земли на берегу Нижнего Большого Суздальского озера участвуют Комитет по контролю за имуществом Санкт-Петербурга (ККИ), администрация Выборгского района и правоохранительные органы. Вместе им предстоит освободить более 1 тыс. кв. м береговой полосы.
Еще до начала активных действий сотрудники ККИ провели обследование участков на Выборгском шоссе, вблизи дома №160. «Выяснилось, что собственники земельных участков самовольно, без надлежащего оформления правоустанавливающих документов, путем установки ограждений присоединили к своим частным территориям участки, являющиеся государственной собственностью», - пояснили в ККИ. - Таким образом, данные лица совершили самозахват городских территорий, увеличив при этом собственные участки на 472 и 580 кв. метров соответственно».
На уведомления ККИ о необходимости добровольного освобождения самовольно занятых наделов нарушители не ответили и незаконные строения не демонтировали.
В этой связи городские власти перешли в активную фазу по восстановлению попранного законодательства и начали сами освобождать незаконно занятые земельные участки.
Кроме того, ККИ ведет работу по привлечению нарушителей к административной ответственности по п. 1 ст. 16 закона Санкт-Петербурга «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге» (Самовольное размещение (установка) и перемещение элемента благоустройства). Однако максимум, что грозит несознательным гражданам – это штраф от 2 до 5 тыс. руб.
Затраты по освобождению незаконно занятой земли ККИ также надеется взыскать с нарушителей.