В Петродворцовом районе планируют построить более 300 тыс. кв. м жилья для государственных нужд
Об этом стало известно в ходе совещания по вопросу наращивания темпов жилищного строительства для государственных нужд Санкт-Петербурга, которое провел вице-губернатор Николай Линченко.
В рамках городского проекта «Жилье» Комитетом по строительству Петербурга прорабатывается возможность вовлечения в Петродворцовом районе в оборот территории площадью 79,96 га, ограниченной проектируемым продолжением Ботанической ул., Ульяновской ул., Астрономической ул. и проектируемой ул. №1.
В этой связи определен 21 участок для размещения многоквартирных жилых домов общей площадью более 300 тыс. кв. метров. По данным Жилищного комитета, такой объем жилья покрывает годовую потребность Санкт-Петербурга.
Кроме того, на указанной территории планируют построить две школы на 825 мест каждая, три детсада на 220 мест каждый и один на 190 мест, художественную и музыкальную школу на 350 посещений, детскую поликлинику на 420 посещений в смену и поликлинику для взрослых на 600 посещений в смену.
Правительство Санкт-Петербурга передумало строить трамвайную линию от станции метро «Кировский завод» до Петергофа через концессионное соглашение с частным инвестором.
Об этом сообщил Комитет по инвестициям Петербурга в ответ на запрос одного из горожан.
«Указанный проект не показал достаточной экономической эффективности. Правительство Петербурга прорабатывает вопрос улучшения транспортной доступности юго-западной части города за счет бюджета», – говорится в ответе чиновников.
Отметим, в Смольном не исключают, что трамвайные линии все-таки будут построены, просто это будет сделано без привлечения частных инвестиций.
Напомним, в апреле 2018 года стало известно, что в Смольном обсуждается вопрос о соединении станции метро «Кировский завод» с Петергофом 20-ю км трамвайных сетей. Ориентировочная стоимость проекта составляла 14,4 млрд рублей. Планировалось, что проект будет реализовываться через концессионное соглашение с частным инвестором. Будущий концессионер мог пользоваться трамвайной линией в течение 30 лет, чтобы вернуть вложенные инвестиции и заработать.
Летом прошлого года был объявлен конкурс по поиску инвестора, однако желающих не нашлось.