Проектирование высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург обещают начать осенью
Об этом стало известно в ходе совещания комитета Госдумы по транспорту и строительству о законодательном обеспечении реализации долгосрочной программы развития ОАО «РЖД» на период до 2025 года.
По словам генерального директора РЖД Олега Белозерова, в рамках выполнения поручения президента РФ компания создает собственный инжиниринговый центр, сообщает Интерфакс. «С прикладной точки зрения мы приступим к проектированию Москва - Санкт-Петербург, вероятно, осенью», - сообщил господин Белозеров, добавив, что уровень локализации в России по высокоскоростному движению в перспективе должен быть не менее 80%.
Ранее сообщалось, что предварительная стоимость и трассировка проекта ВСМ Москва - Санкт-Петербург будет готова в августе 2019 года.
Напомним, что президент РФ Владимир Путин в апреле текущего года поддержал идею проектирования ВСМ Москва - Санкт-Петербург.
Как предполагают эксперты, если проект ВСМ между двумя столицами будет реализован полностью, то время поездки от Санкт-Петербурга до Москвы сократится до пары часов. Это почти в два раза меньше, чем на курсирующих сейчас «Сапсанах».
Правительство Санкт-Петербурга передумало строить трамвайную линию от станции метро «Кировский завод» до Петергофа через концессионное соглашение с частным инвестором.
Об этом сообщил Комитет по инвестициям Петербурга в ответ на запрос одного из горожан.
«Указанный проект не показал достаточной экономической эффективности. Правительство Петербурга прорабатывает вопрос улучшения транспортной доступности юго-западной части города за счет бюджета», – говорится в ответе чиновников.
Отметим, в Смольном не исключают, что трамвайные линии все-таки будут построены, просто это будет сделано без привлечения частных инвестиций.
Напомним, в апреле 2018 года стало известно, что в Смольном обсуждается вопрос о соединении станции метро «Кировский завод» с Петергофом 20-ю км трамвайных сетей. Ориентировочная стоимость проекта составляла 14,4 млрд рублей. Планировалось, что проект будет реализовываться через концессионное соглашение с частным инвестором. Будущий концессионер мог пользоваться трамвайной линией в течение 30 лет, чтобы вернуть вложенные инвестиции и заработать.
Летом прошлого года был объявлен конкурс по поиску инвестора, однако желающих не нашлось.