Э.Форнаро: Петербург больше не рассматривается, как архитектурный ансамбль
«К сожалению, Петербург больше не рассматривается с точки зрения ансамбля – гармонии его осей, площадей, фасадов», - заявил в своем выступлении на форуме «Архитектурный диалог» проектировщик и эксперт реставрационных фирм, представитель компании Marcegaglia Building (Италия) в России Энзо Форнаро (Enzo Fornaro). По словам эксперта, на смену политики сохранения ансамбля приходит политика сохранения отдельных архитектурных комплексов, которые могут представлять интерес сами по себе. К такой «наболевшей» точке зрения он пришел в ходе последних визитов в Петербург.
«Конечно, Петербург по-прежнему сохраняет огромный потенциал, который требует архитектурного выражения. Но исторический центр города должен восприниматься не только как опыт прошлого наследия для горожан, но и как школа для современных архитекторов», - заметил Форнаро.
Как напомнил на III Российско-японском инвестиционном форуме заместитель начальника управления Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами (РосОЭЗ) Михаил Петров, 2 июня текущего года состоялся первый конкурс на предоставление статуса портовых особых экономических зон (ПОЭЗ), в котором участвовали морские порты и аэропорты. В конкурсе победили аэропорт «Емельяново» в Красноярске, аэропорт Ульяновск-Восточный и морской порт Советская Гавань. Во все три ПОЭЗ приглашаются японские инвесторы.
Как напомнил М.Петров, аэропорт в Красноярске расположен на географическом пересечении ключевых транспортных путей. В свою очередь, Ульяновскиу аэропорт оборудован ВПП длиной 5 км и шириной 1905 м, способной принимать воздушные суда любых характеристик. Расположение поблизости авиаремонтных предприятий является вторым преимуществом Ульяновской ПОЭЗ.
В свою очередь, порт Советская Гавань может принимать как генеральные и насыпные, так и контейнерные грузы. В состав образуемой здесь ПОЭЗ включены судоремонтные предприятия и своевременный комплекс по переработке морских биоресурсов.
Представитель РосОЭЗ особо подчеркнул, что деятельность зарубежных компаний в промзонах позволяет преодолеть административные барьеры, сэкономить на издержках, координировать производственный процесс, оптимально обеспечить страхование. Таким образом, налоговые льготы не являются единственным преимуществом подобных зон.
По словам М.Петрова, в настоящее время в Госдуму внесены поправки, расширяющие перечень экономической деятельности в портовых ОЭЗ, а также несколько снижающие объем инвестиций, необходимых для получения статуса резидента. Представитель агентства рекомендовал японским инвесторам начинать переговоры об участии в ПОЭЗ уже сейчас, не дожидаясь утверждения поправок и принятия правительственного постановления.