«Мегалит – Охта Групп» призывает инвестировать в жилье до отмены долевки
Каждая третья сделка после вывода новых корпусов в жилом комплексе «Приморский квартал» компании «Мегалит – Охта Групп» стала инвестиционной. К такому выводу пришли аналитики компании-застройщика.
Напомним, весной 2019 года «Мегалит – Охта Групп» вывел на рынок два корпуса проекта: №31 и №32. Таким образом, в продаже уже находятся 10 из 13 корпусов строящегося «Приморского квартала».
По данным аналитиков компании, после старта продаж новых объектов доля инвестиционных сделок в проекте выросла с 30 до 40%. Больше всего инвесторов интересуют небольшие объекты – студии и однокомнатные квартиры площадью до 40 кв. м. Средний бюджет инвестиционной покупки составляет 3 млн рублей. Отметим, что покупая жилье для себя люди в среднем тратят 4-5 млн рублей.
«Наш проект «Приморский квартал» привлекателен для инвесторов благодаря разнообразной квартирографии, хорошей транспортной доступности (до метро «Пионерская» всего 400 метров) и развитой внутриквартальной инфраструктуре», – прокомментировал ситуацию руководитель проектов «Мегалит – Охта Групп» Денис Казберов.
Он добавил, что наибольшим инвестиционным потенциалом обладает жилье в корпусах с более поздними сроками сдачи: «К примеру, квартиры, купленные в первой очереди «Приморского квартала» в 2017 году за 3,7 млн рублей, сейчас продаются по цене не менее 4,5 – 4,7 млн рублей».
При этом аналитики компании считают, что инвестировать лучше до того, как долевое строительство будет окончательно запрещено в России, т.е. до 1 июля этого года. «После вступления в силу законодательных нововведений повышение цен на новостройки составит не менее 5%, в ближайшей перспективе стоимость квадратного метра может вырасти примерно на 20%. В этих условиях недвижимость становится еще более привлекательным активом. Инвестиции в квартиры могут обеспечить доходность в 13,5% годовых и выше, что сопоставимо с вложениями в гораздо более рисковые ценные бумаги», – полагает финансовый директор компании «Мегалит – Охта Групп» Алексей Плюта.
УФАС признала необоснованной жалобу ООО «Авто» на изменения в конкурсной документации, и не нашла в них ограничений конкуренции.
Конкурс на закупку автобусов на сумму 760 млн рублей был приостановлен после жалобы ООО «Авто». Заявитель указал на то, что в настоящее время на территории РФ реализуются автобусы производителей ООО «ВОЛГАБАС», ООО «ЛиАЗ» и ОАО «МАЗ». Рассмотрение жалобы состоялось накануне.
Согласно первоначальной версии извещения о проведении аукциона автобусы всех трёх компаний-конкурентов соответствовали требованиям документации. Позже были внесены изменения по таким характеристикам как максимальный крутящий момент и рабочая тормозная система. По мнению заявителя, после этого требованиям техзадания могли соответствовать только автобусы «ВОЛГАБАС».
В ходе заседания комиссии представители «Пассажиравтотранса» пояснили, что к аукциону допущено 3 участника, а в заявках указаны автобусы двух производителей, полностью подходящие под все параметры заказчика. Выслушав позиции обеих сторон, комиссия УФАС признала жалобу ООО «Авто» необоснованной.
Добавим, в конце апреля 2019 года Смольный сообщил, что из бюджета Петербурга в 2019 году планируется выделить свыше 3,68 млрд рублей на развитие инфраструктуры городского пассажирского транспорта и обновление парка подвижного состава. Деньги были адресованы Петербургскому метрополитену, Горэлектротрансу и Пассажиравтотрансу.
В частности, на приобретение 37 автобусов для Пасажиравтотранса было направлено 753,3 млн рублей. На эти средства предприятие планирует приобрести автобусы особо большого класса, которые удобны для пассажиров с ограниченными физическими возможностями и родителей с колясками.