На стройке Храма на Песках сломался кран
Стрела крана, работавшего на строительной площадке храма Рождества Христова на Песках, обломилась и рухнула на землю. Пострадавших нет. Об этом сообщил Михаил Проходцев, пресс-секретарь фонда «Созидающий мир», который курирует воссоздание храма.
«В этой ситуации пострадал только кран, стрела которого надломилась. Происшествие никак не повлияло на ход работ, строительство продолжается в штатном режиме. В правоохранительные органы или в медицинские службы мы не обращались потому, что не было причин», – рассказал Михаил Проходцев.
Напомним, храм Рождества Христова на Песках был построен в конце XVIII. Он прекратил работать в 1934 году, а позже был взорван. В 2014 году правительство Петербурга приняло решение воссодать храм на прежнем месте. 17 февраля 2018 года состоялось освящение закладного камня.
Как рассказал Михаил Проходцев, на данный момент идут работы по восстановлению внутреннего убранства храма. Он сможет приянть первых посетителей уже 1 января 2020 года.
Отметим, «Созидающий мир» - личный проект бизнесмена Вячеслава Заренкова, который также является основателем группы компаний «Эталон».
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и компания «Лукойл» сегодня в 15.00 планируют подписать соглашение о сотрудничестве. Как сообщила пресс-служба КРТИ, подписи под документом поставят глава комитета Сергей Харлашкин и генеральный директор дочернего предприятия «Лукойла» — ООО «ЛЛК-Интернешнл» — Кирилл Верета.
Стороны обязуются сотрудничать по вопросам применения в дорожном комплексе битумов нового поколения, включая полимерно-битумные вяжущие, битумные эмульсии и другие материалы, производимые на основе битума. Как ожидается, это поможет улучшить качество ремонта автодорог в Северной столице и увеличить срок службы городских автотрасс.
Напомним, что недавно по заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях». Документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре. В нем, в частности, предусмотрена возможность ремонта дорог в условиях дождя и снега.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.