Толбухин маяк и еще пять объектов включили в реестр региональных памятников Петербурга
Об этом сегодня сообщили в Комитете по государственному контролю, использованию и охране памятником истории и культуры (КГИОП) Санкт-Петербурга.
Памятниками регионального значения станут бывший сад усадьбы композитора Антона Рубинштейна в Петергофе, Толбухин маяк, Главное здание Государственного оптического института имени С.И. Вавилова, круглое и веерное депо Николаевской железной дороги, дом Трофимовых на Синопской наб., 28, дача И.С. Крючкова в Репино.
В отношении включенных в реестр шести новых памятников известно, например, что в саду усадьбы А.Г. Рубинштейна на Знаменской улице в Петергофе до сих пор прослеживается трассировка подъездной аллеи. «В парковой зоне на склоне Литоринового уступа сохранились старовозрастные дубы, вязы и клены. По характерным просветам в древостое видны направления исторических аллей», - рассказали в КГИОП.
В комитете пояснили, что включение сада в реестр региональных памятников может стать основанием для его возможного восстановления в будущем по сохранившимся иконографическим материалам.
Толбухин маяк в Финском заливе находится на расстоянии 5,2 км от острова Котлин. В 2019 году он отметит 300-летний юбилей.
Толбухин маяк имеет особое значение для истории и культуры Санкт-Петербурга как один из старейших маяков Финского залива, автором первоначальной постройки которого был сам Петр I. В настоящее маяк остается действующим и эксплуатируется Минобороны РФ.
Федеральное агентство воздушного транспорта («Росавиация») подтвердило возможность размещения аэропорта около поселка Сиверский Гатчинского района.
Соответствующее письмо получило правительство Ленинградской области.
«Одобрение федеральным центром стратегического проекта позволяет перейти к активным действиям по его реализации. В ближайшее время будут разграничены территории военного и гражданского использования и сформирован земельный участок для инвестпроекта по строительству грузового и лоукостерного хаба», — сообщил губернатора 47-го региона Александр Дрозденко.
Напомним, первый аэропорт «Сиверский» был построен в 1937 году для военных нужд. С 2016 года правительство Ленобласти ведер работу по передаче комплекса аэродрома в ведение региона, чтобы построить новый аэропорт. Работы по проекту должны начаться во второй половине 2019 года. В настоящее время основным инвестором проекта является компания «Евросиб», однако к проекту могут присоединиться и другие инвесторы.
Предполагается, что основными клиентами будущего аэропорта станут грузовые перевозчики, однако «Сиверским» смогут пользоваться частные гражданские самолеты небольшой вместимости. Кроме того, прорабатывается возможность приема лоукостеров. Собственник «Евросиба» Дмитрий Никитин ранее заявлял, что пассажиропаток будущего аэропорта может достигнуть 1,5 млн людей в год.