В Киришах началось строительство нового причала


28.05.2019 11:53

На середине нового речного туристического маршрута от Санкт-Петербурга до Великого Новгорода, т.е. в городе Кириши началось строительство причала для круизных теплоходов.


Как сообщила пресс-служба регионального правительства, строители уже начали устанавливать легкие сваи-палы на дно реки Волхов. Они станут основанием для 70-метрового причала. Пристань должна быть готова к эксплуатации уже в августе этого года.   

Будущий причал сможет принимать как большие теплоходы вместимостью до 300 человек, так и прогулочные катера.

Отметим, в рамках формирования нового туристического маршрута причалы появятся в селе Грузино Новгородской области и непосредственно в самом Великом Новгороде. Таким образом, Ленинградская область соединит речным путем часть культурно-исторических жемчужин всего Северо-Запада России.

Напомним, Ленинградская область с 2017 года реализует инвестиционный проект по строительству причалов для пассажирских лайнеров. В 2018 году был заключен контракт, по которому компания «Конт» вложит в проект 1 млрд рублей. Новые пристани уже появились в Старой Ладоге, Свирьстрое и на Ореховом острове. 

АВТОР: Мария Мельникова
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Ленобласти



24.05.2019 16:27

Правительство Санкт-Петербурга передумало строить трамвайную линию от станции метро «Кировский завод» до Петергофа через концессионное соглашение с частным инвестором.


Об этом сообщил Комитет по инвестициям Петербурга в ответ на запрос одного из горожан.

«Указанный проект не показал достаточной экономической эффективности. Правительство Петербурга прорабатывает вопрос улучшения транспортной доступности юго-западной части города за счет бюджета», – говорится в ответе чиновников.

Отметим, в Смольном не исключают, что трамвайные линии все-таки будут построены, просто это будет сделано без привлечения частных инвестиций.  

Напомним, в апреле 2018 года стало известно, что в Смольном обсуждается вопрос о соединении станции метро «Кировский завод» с Петергофом 20-ю км трамвайных сетей. Ориентировочная стоимость проекта составляла 14,4 млрд рублей. Планировалось, что проект будет реализовываться через концессионное соглашение с частным инвестором. Будущий концессионер мог пользоваться трамвайной линией в течение 30 лет, чтобы вернуть вложенные инвестиции и заработать.

Летом прошлого года был объявлен конкурс по поиску инвестора, однако желающих не нашлось.

АВТОР: Мария Мельникова
ИСТОЧНИК ФОТО: Никита Крючков