Опубликовано предложение инвестора по проекту реконструкции теплиц Таврического сада
Комитет по инвестициям Санкт-Петербурга опубликовал частную концессионную инициативу ООО «ТатПроект» (холдинг Ginza Progect) о реконструкции и эксплуатации объекта в Таврическом саду.
«Прием заявок о готовности к участию в конкурсе продлится с 25 мая по 8 июля 2019 года, по итогам будет принято решение о проведении конкурса либо заключении концессионного соглашения с инвестором», - сообщает Комитет по инвестициям.
Напомним, что инвестор предлагает реконструировать теплицы Таврического сада и создать там пространство социально-культурного назначения. В частности, планируется организация оранжереи, проведение выставочных мероприятий и ярмарок, демонстрация кинофильмов, театральных и оперных представлений, концертов, организация развивающих и развлекательных детских секций, а также точек общественного питания.
В качестве сопутствующей деятельности допускается организация деятельности в виде художественных мастерских, дизайн-студий и шоу-румов, архитектурных бюро, арт-издательств, кафе, магазинов и клубов, иных заведений. При этом площадь, занимаемая сопутствующими видами деятельности, по закону не может составлять более 30% общей площади объекта.
По условиям концессионного соглашения в формат ГЧП город готов предоставить инвестору оранжереи на 35 лет: из них 21 месяц отведен на проектирование и 34 месяца на реконструкцию. Все остальное время – использование инвестором проекта и получение прибыли. Согласно соглашению, инвестор должен будет вложить в проект не менее 700 млн. рублей, но не более 1,7 млрд. рублей. Размер концессионной платы составит 500 000 рублей с НДС, сумма будет ежегодно индексироваться в зависимости от инфляции.
Правительство Санкт-Петербурга передумало строить трамвайную линию от станции метро «Кировский завод» до Петергофа через концессионное соглашение с частным инвестором.
Об этом сообщил Комитет по инвестициям Петербурга в ответ на запрос одного из горожан.
«Указанный проект не показал достаточной экономической эффективности. Правительство Петербурга прорабатывает вопрос улучшения транспортной доступности юго-западной части города за счет бюджета», – говорится в ответе чиновников.
Отметим, в Смольном не исключают, что трамвайные линии все-таки будут построены, просто это будет сделано без привлечения частных инвестиций.
Напомним, в апреле 2018 года стало известно, что в Смольном обсуждается вопрос о соединении станции метро «Кировский завод» с Петергофом 20-ю км трамвайных сетей. Ориентировочная стоимость проекта составляла 14,4 млрд рублей. Планировалось, что проект будет реализовываться через концессионное соглашение с частным инвестором. Будущий концессионер мог пользоваться трамвайной линией в течение 30 лет, чтобы вернуть вложенные инвестиции и заработать.
Летом прошлого года был объявлен конкурс по поиску инвестора, однако желающих не нашлось.