В Ленобласти начался ремонт ведущих к Тосно и Сосновому Бору дорог
Ремонтные работы выполняются в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги».
Тяжелая техника выходит на трассы «Санкт-Петербург - Ручьи» в Ломоносовском районе и «Кемполово - Выра - Тосно - Шапки», проходящей по Волосовскому и Тосненскому районам. «Дорожники вычистят водоотводные канавы, срежут трещины и колейность, после чего уложат два слоя нового асфальтобетона, нанесут разметку и выставят знаки», - пояснили в пресс-службе правительства Ленинградской области.
Там же сообщили, что за минувшие выходные завершены ремонтные работы на самых загруженных магистралях Ломоносовского района: «Ропша - Марьино», «Стрельна - Пески - Яльгелево» и «Подъезд к Красносельскому району», идущий от Киевского шоссе через Малое Карлино в сторону Красного Села.
Правительство Санкт-Петербурга передумало строить трамвайную линию от станции метро «Кировский завод» до Петергофа через концессионное соглашение с частным инвестором.
Об этом сообщил Комитет по инвестициям Петербурга в ответ на запрос одного из горожан.
«Указанный проект не показал достаточной экономической эффективности. Правительство Петербурга прорабатывает вопрос улучшения транспортной доступности юго-западной части города за счет бюджета», – говорится в ответе чиновников.
Отметим, в Смольном не исключают, что трамвайные линии все-таки будут построены, просто это будет сделано без привлечения частных инвестиций.
Напомним, в апреле 2018 года стало известно, что в Смольном обсуждается вопрос о соединении станции метро «Кировский завод» с Петергофом 20-ю км трамвайных сетей. Ориентировочная стоимость проекта составляла 14,4 млрд рублей. Планировалось, что проект будет реализовываться через концессионное соглашение с частным инвестором. Будущий концессионер мог пользоваться трамвайной линией в течение 30 лет, чтобы вернуть вложенные инвестиции и заработать.
Летом прошлого года был объявлен конкурс по поиску инвестора, однако желающих не нашлось.