В Петербурге появится технопарк рециклинга
В Санкт-Петербурге планируется создать технопарк рециклинга с оборотом в 300 млн евро в год, сообщает РБК. Об этом сообщил в ходе заседания общественного совета по развитию малого предпринимательства при губернаторе города исполнительный директор Петербургской ассоциации рециклинга Вячеслав Прохоров. По его словам, годовой объем переработки отходов в технопарке составит 100 тысяч тонн. В настоящее время готовится инвестиционная заявка на реализацию данного проекта на территории одной из промзон Петербурга.
По данным В.Прохорова, в Северной столице ежегодно вырабатывается порядка 4 млн тонн отходов. Для организации переработки всего объема вырабатываемого отхода потребуются инвестиции в объеме 25 млрд рублей.
Также в ходе обсуждения проблемы стало известно, что правительство Петербурга планирует создать специальный государственный орган, который будет заниматься вопросами отходов. Как сообщила губернатор города Валентина Матвиенко, к концу октября 2008 г. должны быть подготовлены конкретные предложения по созданию такого органа.
В настоящее время координацией работы городских комитетов по данному вопросу занимается жилищный комитет. Создание отдельного органа необходимо для формирования в Петербурге отдельной отрасли промышленности по переработки отходов.
Кроме того, губернатор поручила создать рабочую группу для подготовки предложений по внесению изменений в федеральное законодательство, касающееся вопросов организации рециклинга.
Как рассказал на панельной дискуссии «Редевелопмент промышленных территорий» в рамках форума PROEstate заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Виктор Полищук, его ведомству ежедневно приходится решать споры между владельцами участков земли на территориях перспективной застройки о том, кто будет развивать территорию первым. При этом на месте промышленной застройки «все хотят строить небоскребы», но даже если эти чаяния ограничены высотным регламентом, соседние проекты - например, на четной стороне Лиговского проспекта - не могут быть реализованы одновременно.
Сходное столкновение амбиций присутствуют сегодня и владельцев участков в Шушарах, где каждый хочет с максимальной прибылью использовать свою территорию, и притом никого не уговорить освободить часть участка для строительства новых дорог, даже если они всем необходимы. Много общего с этой ситуацией и на территории Большого Морского порта, считает Полищук.
Многие проблемы сегодняшнего дня не были предусмотрены в тот период конца 1980-х гг., когда разрабатывались первые планы перемещения производств на окраину города - в Ручьи, Коломяги, в район аэропорта «Пулково». Как напоминает замглавы КГА, генплан 1987 года предусматривал перенос аэропорта в район Тосно. Однако последующие противоречивые периоды развития города, когда производство пришло в упадок, а затем стало возрождаться в другой форме, внесли серьезные коррективы в первоначальные планы. «На плане 1987 года вокруг запланированной КАД ничего не было, а в Шушарах выращивали овощи», - напомнил Полищук.
По мнению замглавы КГА, город в значительной степени выручило то обстоятельство, что в его территорию были включены значительные площади сельскохозяйственных земель, которые сейчас освобожден для новых производств. В то же время, как считает Полищук, следовало бы зарезервировать часть территорий на периферии города также для развития науки и технологий.
Несмотря на усовершенствование Генплана и ПЗЗ, проблема редевелопмента скрывает в себе еще много неразрешенных вопросов. «К сожалению, у нас так и не выработана единая технология, нет единого держателя этой проблематики», - признает Виктор Полищук.