ДОМ.РФ по итогам первого квартала 2019 года получил прибыль в 3 млрд рублей
Это следует из опубликованной АО «ДОМ.РФ» промежуточной финансовой отчетности по стандартам МСФО.
Консолидированная чистая прибыль АО «ДОМ.РФ» за I квартал 2019 года составила 3,0 млрд рублей, а рентабельность собственных средств - 8,5%. Достаточность собственных средств с начала года возросла на 0,8 процентных пункта и составила 17,3% по состоянию на 31 марта 2019 года.
По словам генерального директора «ДОМ.РФ» Александра Плутника, динамика чистой прибыли в первом квартале 2019 года во многом обусловлена результатами деятельности «Щербинского лифтового завода». «Это крупнейший в стране производитель лифтового оборудования, занимающий более 25% рынка, банкротство которого нам удалось предотвратить в ходе санации группы компаний "СУ-155"», - пояснил господин Плутник.- Мы разрабатываем дорожную карту по его финансовому оздоровлению и развитию производства, которую общими усилиями предстоит реализовать до конца 2021 года».
Сегодня в активной работе банка находится свыше 300 заявок на сумму около 400 млрд рублей.
Проект инженерной подготовки территории для строительства станции метро «Шуваловский проспект» разработает компания «Ленметрогипротранс». Как сообщила пресс-служба КРТИ Санкт-Петербурга, Ленметрогипротранс победил в объявленном в апреле 2019 года конкурсе.
Начальная (максимальная) цена контракта составляла 23,77 млн рублей. ОАО «Ленметрогипротранс» предложило выполнить работы за 17,948 млн рублей и выиграло тендер. Теперь компания обязана подготовить проектную документацию до 20 сентября 2019 года.
Ленметрогипротранс должен провести инженерные изыскания на территории будущего строительства участка Фрунзенско-Приморской линии метрополитена, разработать проектные решения по выносу инженерных коммуникаций с территории шахт и вестибюля станции метро «Шуваловский проспект», предусмотрев увязку с проектом выноса инженерных коммуникаций с территории строительства станции «Зоопарк» (проектное название) Невско-Василеостровской линии метрополитена. Проект должен предусматривать полный объем организационно-технических мероприятий при проведении строительно-монтажных и пусконаладочных работ.
Ранее КРТИ заключил государственный контракт с АО «Метрогипротранс» на корректировку проектной документации по строительству продолжения Фрунзенско-Приморской ветки метро от станции «Комендантский проспект» до станции «Шуваловский проспект». До конца августа 2019 года компания должна актуализировать уже существующую проектную документацию. Корректировка проекта вызвана изменениями нормативно-правовой базы (СНИПа «Метрополитены», правил эксплуатации грузоподъемных механизмов), а также сменой местоположения вестибюля станции «Шуваловский проспект».
Эта станция метро будет следующей за существующей станцией «Комендантский проспект» на Фрунзенско-Приморской ветке метро. С «Шуваловского проспекта» предполагается пересадка на Невско-Василеостровскую линию.