Двум проблемным объектам «Норманна» нашли нового генерального подрядчика
Об этом стало известно в ходе совещания по объектам ГК «Норманн», которое провел заместитель председателя Комитета по строительству Санкт-Петербурга Евгений Барановский.
Сначала участники совещания, среди которых был руководитель ГК «Норманн» Владимир Смирнов, представители подрядных организаций, службы заказчика и дольщики осмотрели стройплощадку ЖК «Ижора парк» в поселке Металлострой, а затем все переместились в Комитет по строительству, где рассмотрели другие проблемные объекты компании.
Выяснилось, что строительство «Ижора парка» возобновилось в конце марта 2019 года, работы ведет компания «СпецПроект»: монтируются внутренние инженерные сети, идет кирпичная кладка перегородок, устраняются недостатки по монтажу оконных и дверных блоков, начаты работы по устройству паркинга.
Однако темпы работ не устраивают Евгения Барановского: «Необходимо мобилизовать все ресурсы для устранения отставания производства работ и завершить строительство жилого комплекса по графику».
О возобновлении строительства ЖК «Три Апельсина и ЖК «На Заречной» рассказал Владимир Смирнов. По его словам, сейчас по объектам подписаны новые договоры генерального подряда с ООО «ПТК», которая провела анализ состояния строительных площадок, в ближайший месяц завершится передача всей исполнительной документации с дальнейшим выходом строителей на работы.
По предварительным оценкам, строительство первой очереди ЖК «На Заречной» и ЖК «Три Апельсина» планируется завершить в декабре 2019 года. Третью очередь ЖК «На Заречной», где строительство выполнено лишь на 5%, обещают сдать в мае 2021 года.
Напомним, недавно дольщики другого проблемного объекта «Норманна» - ЖК «Десяткино» - подали судебный иск о банкротстве компании. А руководителя компании Владимира Смирнова даже задерживали, и он дал подписку о невыезде.
УФАС признала необоснованной жалобу ООО «Авто» на изменения в конкурсной документации, и не нашла в них ограничений конкуренции.
Конкурс на закупку автобусов на сумму 760 млн рублей был приостановлен после жалобы ООО «Авто». Заявитель указал на то, что в настоящее время на территории РФ реализуются автобусы производителей ООО «ВОЛГАБАС», ООО «ЛиАЗ» и ОАО «МАЗ». Рассмотрение жалобы состоялось накануне.
Согласно первоначальной версии извещения о проведении аукциона автобусы всех трёх компаний-конкурентов соответствовали требованиям документации. Позже были внесены изменения по таким характеристикам как максимальный крутящий момент и рабочая тормозная система. По мнению заявителя, после этого требованиям техзадания могли соответствовать только автобусы «ВОЛГАБАС».
В ходе заседания комиссии представители «Пассажиравтотранса» пояснили, что к аукциону допущено 3 участника, а в заявках указаны автобусы двух производителей, полностью подходящие под все параметры заказчика. Выслушав позиции обеих сторон, комиссия УФАС признала жалобу ООО «Авто» необоснованной.
Добавим, в конце апреля 2019 года Смольный сообщил, что из бюджета Петербурга в 2019 году планируется выделить свыше 3,68 млрд рублей на развитие инфраструктуры городского пассажирского транспорта и обновление парка подвижного состава. Деньги были адресованы Петербургскому метрополитену, Горэлектротрансу и Пассажиравтотрансу.
В частности, на приобретение 37 автобусов для Пасажиравтотранса было направлено 753,3 млн рублей. На эти средства предприятие планирует приобрести автобусы особо большого класса, которые удобны для пассажиров с ограниченными физическими возможностями и родителей с колясками.