Смольный отказался от трамвайной концессии в Петергоф
Правительство Санкт-Петербурга передумало строить трамвайную линию от станции метро «Кировский завод» до Петергофа через концессионное соглашение с частным инвестором.
Об этом сообщил Комитет по инвестициям Петербурга в ответ на запрос одного из горожан.
«Указанный проект не показал достаточной экономической эффективности. Правительство Петербурга прорабатывает вопрос улучшения транспортной доступности юго-западной части города за счет бюджета», – говорится в ответе чиновников.
Отметим, в Смольном не исключают, что трамвайные линии все-таки будут построены, просто это будет сделано без привлечения частных инвестиций.
Напомним, в апреле 2018 года стало известно, что в Смольном обсуждается вопрос о соединении станции метро «Кировский завод» с Петергофом 20-ю км трамвайных сетей. Ориентировочная стоимость проекта составляла 14,4 млрд рублей. Планировалось, что проект будет реализовываться через концессионное соглашение с частным инвестором. Будущий концессионер мог пользоваться трамвайной линией в течение 30 лет, чтобы вернуть вложенные инвестиции и заработать.
Летом прошлого года был объявлен конкурс по поиску инвестора, однако желающих не нашлось.
Вчера Госдума приняла в первом чтении сразу два законопроекта, которые, по мнению депутатов, помогут решить проблему финансирования долгостроев и компенсаций потерь обманутым дольщикам.
Речь идет о региональных фондах защиты дольщиков и средствах, собранных страховыми компаниями и банками в процессе страхования гражданской ответственности застройщика. Они нашли отражение в двух новых законопроектах, сообщает портал ЕРЗ.
Первый документ - «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости и о внесении изменений в некоторые законодательные акты и отдельные законодательные акты Российской Федерации» - наделяет субъекты РФ правом создать НКО в форме регионального фонда, который будет заниматься достройкой проблемных объектов.
«Финансирование этих фондов будет обеспечено из федерального бюджета, региональных бюджетов, а также мы даем возможность привлечения дополнительных средств этими фондами», - заявил один из авторов законопроекта, глава Комитета по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям Госдумы РФ Николай Николаев.
Согласно второму документу - «О публично-правовой компании по защите прав граждан - участников долевого строительства при несостоятельности (банкротстве) застройщиков…» - предлагается, в частности, досрочно прекратить действующие договоры страхования гражданской ответственности застройщика, а также аналогичные договоры поручительства банков, и передать часть страховой премии или платы по договорам поручительства Фонду защиты дольщиков.
По мнению Николая Николаева, оба законопроекта - это очень серьезный этап: «Я надеюсь, что мы не только реформируем эту систему, но, в конце концов, решим все проблемы обманутых дольщиков».
По экспертным оценкам, все проблемные новостройки в России в конце прошлого года оценивались правительством РФ в сумму порядка 3,7 трлн. руб. Это более чем в 10 раз превышает дефицит Фонда защиты дольщиков, который по оценке Минстроя, составляет 340 млрд. руб.