Госдума предлагает строить апартаменты с помощью счетов эскроу
Такое мнение на пленарном заседании Госдумы высказал первый заместитель председателя Комитета ГД по жилищной политике и ЖКХ Сергей Пахомов.
По мнению депутата, если вследствие принятых депутатами поправок к 214-му закону о долевом строительстве обманутых дольщиков остаться не должно, то обманщики как таковые все равно останутся. «Мы против того, чтобы оставлять им лазейку в законе в виде возможности обходить требования эскроу-счетов и продавать гражданам жилье под видом апартаментов по старой порочной схеме долевого строительства», - приводит слова Сергея Пахомова портал Единого реестра застройщиков.
В этой связи народный избранник предлагает распространить требования 214-го закона на все помещения - как жилые, так и нежилые. Тем самым, по словам Пахомова, будет исключен риск появления так называемых обманутых «апартаменщиков».
Напомним, дискуссия о том, что такое апартаменты – жилые или нежилые помещения – ведется не первый год. И пока участники этой дискуссии к однозначному решению так и не пришли. Вероятно, сейчас депутаты Госдумы решили перейти к более активным действиям.
УФАС признала необоснованной жалобу ООО «Авто» на изменения в конкурсной документации, и не нашла в них ограничений конкуренции.
Конкурс на закупку автобусов на сумму 760 млн рублей был приостановлен после жалобы ООО «Авто». Заявитель указал на то, что в настоящее время на территории РФ реализуются автобусы производителей ООО «ВОЛГАБАС», ООО «ЛиАЗ» и ОАО «МАЗ». Рассмотрение жалобы состоялось накануне.
Согласно первоначальной версии извещения о проведении аукциона автобусы всех трёх компаний-конкурентов соответствовали требованиям документации. Позже были внесены изменения по таким характеристикам как максимальный крутящий момент и рабочая тормозная система. По мнению заявителя, после этого требованиям техзадания могли соответствовать только автобусы «ВОЛГАБАС».
В ходе заседания комиссии представители «Пассажиравтотранса» пояснили, что к аукциону допущено 3 участника, а в заявках указаны автобусы двух производителей, полностью подходящие под все параметры заказчика. Выслушав позиции обеих сторон, комиссия УФАС признала жалобу ООО «Авто» необоснованной.
Добавим, в конце апреля 2019 года Смольный сообщил, что из бюджета Петербурга в 2019 году планируется выделить свыше 3,68 млрд рублей на развитие инфраструктуры городского пассажирского транспорта и обновление парка подвижного состава. Деньги были адресованы Петербургскому метрополитену, Горэлектротрансу и Пассажиравтотрансу.
В частности, на приобретение 37 автобусов для Пасажиравтотранса было направлено 753,3 млн рублей. На эти средства предприятие планирует приобрести автобусы особо большого класса, которые удобны для пассажиров с ограниченными физическими возможностями и родителей с колясками.