Пушкинский и Колпинский районы Петербурга – «лидеры» по количеству дефектов теплосетей
Об это заявил вчера главный инженер ГУП «ТЭК СПб» Сергей Бабушкин в рамках заседания Городской межведомственной комиссии по итогам отопительного сезона в Санкт-Петербурге.
По словам господина Бабушкина, в указанных городских районах удельная повреждаемость теплосетей превышает среднюю удельную повреждаемость по предприятию более чем в 2,5 раза. «Суммарно на долю этих двух районов приходится больше трети всех устраненных нарушений на сетях ГУП "ТЭК СПб", - сообщил главный инженер предприятия. - Высокая повреждаемость теплосетей в этих районах связана с особым статусом Пригородного района теплоснабжения, не позволяющим провести масштабную реконструкцию после многих лет ненадлежащей эксплуатации частными компаниями».
Тем не менее, ГУП «ТЭК СПб» пытается исправить ситуацию в Колпинском и Пушкинском районах. В частности, для уверенного прохождения отопительного сезона был усилен состав бригад, проводящих ремонтно-восстановительные работы в Пригородном районе тепловых сетей.
Федеральное агентство воздушного транспорта («Росавиация») подтвердило возможность размещения аэропорта около поселка Сиверский Гатчинского района.
Соответствующее письмо получило правительство Ленинградской области.
«Одобрение федеральным центром стратегического проекта позволяет перейти к активным действиям по его реализации. В ближайшее время будут разграничены территории военного и гражданского использования и сформирован земельный участок для инвестпроекта по строительству грузового и лоукостерного хаба», — сообщил губернатора 47-го региона Александр Дрозденко.
Напомним, первый аэропорт «Сиверский» был построен в 1937 году для военных нужд. С 2016 года правительство Ленобласти ведер работу по передаче комплекса аэродрома в ведение региона, чтобы построить новый аэропорт. Работы по проекту должны начаться во второй половине 2019 года. В настоящее время основным инвестором проекта является компания «Евросиб», однако к проекту могут присоединиться и другие инвесторы.
Предполагается, что основными клиентами будущего аэропорта станут грузовые перевозчики, однако «Сиверским» смогут пользоваться частные гражданские самолеты небольшой вместимости. Кроме того, прорабатывается возможность приема лоукостеров. Собственник «Евросиба» Дмитрий Никитин ранее заявлял, что пассажиропаток будущего аэропорта может достигнуть 1,5 млн людей в год.