«Росавиация» за новый аэропорт в Сиверском
Федеральное агентство воздушного транспорта («Росавиация») подтвердило возможность размещения аэропорта около поселка Сиверский Гатчинского района.
Соответствующее письмо получило правительство Ленинградской области.
«Одобрение федеральным центром стратегического проекта позволяет перейти к активным действиям по его реализации. В ближайшее время будут разграничены территории военного и гражданского использования и сформирован земельный участок для инвестпроекта по строительству грузового и лоукостерного хаба», — сообщил губернатора 47-го региона Александр Дрозденко.
Напомним, первый аэропорт «Сиверский» был построен в 1937 году для военных нужд. С 2016 года правительство Ленобласти ведер работу по передаче комплекса аэродрома в ведение региона, чтобы построить новый аэропорт. Работы по проекту должны начаться во второй половине 2019 года. В настоящее время основным инвестором проекта является компания «Евросиб», однако к проекту могут присоединиться и другие инвесторы.
Предполагается, что основными клиентами будущего аэропорта станут грузовые перевозчики, однако «Сиверским» смогут пользоваться частные гражданские самолеты небольшой вместимости. Кроме того, прорабатывается возможность приема лоукостеров. Собственник «Евросиба» Дмитрий Никитин ранее заявлял, что пассажиропаток будущего аэропорта может достигнуть 1,5 млн людей в год.
Одиночный пикет и сбор подписей против сноса здания Института бумажной промышленности (ВНИИБ) состоится 16 мая с 19.00 до 20.00, сообщают активисты движения «Живой город».
В конце апреля Служба Госстройнадзора выдала разрешение на строительство многоквартирного жилого дома по адресу: 2-й Муринский проспект, дом 49, литера А. По данному адресу находится здание бывшего Научного института бумажной промышленности (ВНИИБ), 1955 года постройки. Сейчас в нем расположен бизнес-центр.
Согласно информации в реестре разрешений на строительство, на участке под зданием планируется строительство многоквартирного жилого дома со встроенными помещениями и подземным паркингом.
Градозащитники выступают против сноса объекта, они называют ВНИИБ одним из самых ярких зданий района. Дом был возведен ленинградским архитектором Борисом Журавлевым (1910—1971).
Кроме того, жители близлежащих домов опасаются за их сохранность в случае начала строительных работ: проблемные грунты в этом районе стали причиной размыва метро.
Активисты проведут одиночные пикеты у здания Института с 19.00 до 20.00. Помимо сбора подписей против сноса объекта, планируется дискуссия о дальнейших действиях по сохранению здания.