Около 5-6 млн. кв. м строящегося в России жилья не смогут получить проектное финансирование
Об этом заявил сегодня заместитель главы Минстроя РФ Никита Стасишин в ходе выступления на Столыпинском форуме в Москве.
«У нас сейчас есть четкое понимание по регионам вплоть до квадратного метра строящегося жилья, сколько попадет под критерии, сколько возьмет проектное финансирование и сколько никогда его не получит. Это порядка 5-6 млн. кв. м жилья в стройке, которые не получат проектное финансирование по состоянию на 15 мая», - передает слова Никиты Стасишина «Интерфакс-Недвижимость».
Чиновник также сказал, что эти проекты могут быть достроены за счет небанковского финансирования от Фонда защиты прав дольщиков. Для этого правительством РФ принято решение о докапитализации фонда.
Ранее эксперты сообщали, что сложности с проектным финансированием могут возникнуть у застройщиков примерно 15 млн. «квадратов».
Напомним, вчера председатель совета Торгово-промышленной палаты РФ по финансово-промышленной и инвестиционной политике Владимир Гамза заявил, что треть российских застройщиков - банкроты или находятся в предбанкротном состоянии. Причину этого господин Гамза увидел в «безумной реорганизации рынка застройщиков».
В Ленинградской области начался сезон ремонтных работ на региональных автомобильных дорогах. В 2019 году планируется отремонтировать 17 дорожных участков в 13 районах региона. Сейчас обновление асфальта проходит на трассах в семи муниципальных районах, сообщила пресс-служба регионального правительства.
Работы развернулись на подъезде к первой столице Руси — Старой Ладоге (автодорога Старая Ладога — Трусово), на трассе вдоль Финского залива (Зеленогорск — Приморск — Выборг), на втором пути из Соснового Бора (Сосновый Бор — Глобицы), на участке между Тосненским и Кировским районом (Ульяновка — Отрадное), на магистралях Ручьи — Копорье под Кингисеппом, Верево — Пудость близ Гатчины, Извоз — Лемовжа в Волосовском районе.
Ремонт проводится без ограничения проезда автомобилей. На дорогах планируется ликвидировать колейность и деформацию асфальтобетонного покрытия, провести очистку кюветов и обочин, планирование откосов и восстановление работоспособности водопропускных труб, проходящих под основанием дорог. Подрядные организации уложат два слоя асфальта, укрепят обочины и установят новые дорожные знаки. Качество работ на всех этапах контролирует специальная лаборатория ГКУ «Ленавтодор».
Ранее сообщалось, что реализация национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Ленинградской области находится под угрозой. Региональные власти рассчитывали получить из федеральной казны 35-40 млрд рублей, однако пока Министерство транспорта готово выделить только 3,3 млрд рублей.