Комитет по энергетике: С 1 января тарифы на газ вырастут на 23%
В 2009 г. лимит газа для Петербурга увеличится незначительно – с 11,4 до 11,5 млрд куб.м за год. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил глава Комитета по энергетике Александр Бобров. По его словам, 2/3 от этого количества «заберут» ОАО «ТГК-1» и ГУП «ТЭК».
К декабрю 2008 г., сообщил Бобров, с «Газпромом» будет согласована генеральная схема газоснабжения города до 2015 и в перспективе до 2025 года. Согласно ей, к 2015 году объем поставок газа в Петербург увеличится в 1,5 раза. Важной задачей развития системы газоснабжения Бобров назвал снижение зимних пиков потребления газа. Что касается тарифов, то глава Комитета по энергетике уверенно назвал цифру 23% - именно настолько подорожает газ с 1 января 2009 г. «Это повлечет за собой соответственный рост других тарифов», - заметил Бобров.
Глава комитета не забыл обратиться и к строительной тематике, прокомментировав вопрос журналиста об отсутствии газа в квартале Горская-Александровское, где недавно были сданы несколько жилых комплексов, в том числе «Рай в шалаше». «Никто, кроме самих строителей, не виноват в том, что они вводят покупателей жилья в заблуждение. В этом районе раньше 2009 г. газа им никто не обещал, это технически невозможно. К сожалению, это не первый случай, когда застройщики так себя ведут», - заявил Бобров.
В заключение он сообщил, что Комитет по энергетике в настоящее время готовит программу развития коммунальной инфраструктуры Петербурга до 2015 г. Программа определит объемы финансирования всех работ по модернизации инфраструктуры на 7 лет вперед. Источниками ее финансирования станут средства теплоснабжающих предприятий, плата за присоединение к источникам и городской бюджет. «За 4 последних года объем инвестиций горбюджета в коммунальную инфраструктуру увеличился в 20 раз – это беспрецедентная цифра», - подчеркнул глава комитета.
Как рассказал на панельной дискуссии «Редевелопмент промышленных территорий» в рамках форума PROEstate заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Виктор Полищук, его ведомству ежедневно приходится решать споры между владельцами участков земли на территориях перспективной застройки о том, кто будет развивать территорию первым. При этом на месте промышленной застройки «все хотят строить небоскребы», но даже если эти чаяния ограничены высотным регламентом, соседние проекты - например, на четной стороне Лиговского проспекта - не могут быть реализованы одновременно.
Сходное столкновение амбиций присутствуют сегодня и владельцев участков в Шушарах, где каждый хочет с максимальной прибылью использовать свою территорию, и притом никого не уговорить освободить часть участка для строительства новых дорог, даже если они всем необходимы. Много общего с этой ситуацией и на территории Большого Морского порта, считает Полищук.
Многие проблемы сегодняшнего дня не были предусмотрены в тот период конца 1980-х гг., когда разрабатывались первые планы перемещения производств на окраину города - в Ручьи, Коломяги, в район аэропорта «Пулково». Как напоминает замглавы КГА, генплан 1987 года предусматривал перенос аэропорта в район Тосно. Однако последующие противоречивые периоды развития города, когда производство пришло в упадок, а затем стало возрождаться в другой форме, внесли серьезные коррективы в первоначальные планы. «На плане 1987 года вокруг запланированной КАД ничего не было, а в Шушарах выращивали овощи», - напомнил Полищук.
По мнению замглавы КГА, город в значительной степени выручило то обстоятельство, что в его территорию были включены значительные площади сельскохозяйственных земель, которые сейчас освобожден для новых производств. В то же время, как считает Полищук, следовало бы зарезервировать часть территорий на периферии города также для развития науки и технологий.
Несмотря на усовершенствование Генплана и ПЗЗ, проблема редевелопмента скрывает в себе еще много неразрешенных вопросов. «К сожалению, у нас так и не выработана единая технология, нет единого держателя этой проблематики», - признает Виктор Полищук.