Суд отстранил сотрудника Росимущества от должности
Приморский районный суд временно отстранил Михаила Мокравцова от должности заместителя начальника отдела реализации арестованного, конфискованного и иного имущества, обращенного в собственность РФ, межрегионального территориального управления Росимущества в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
Михаила Мокравцова подозревают в причастности к преступлениям, связанным с хищением древесины и незаконной вырубкой леса.
Следствие установило, что за 2017-2018 годы в Волосовском районе Ленобласти было похищено 1199 кубометров древесины, общей стоимостью около 2,2 млн рублей. В это же время из Киришского района незаконно было вывезено 3582 кубометров дерева, стоимостью почти 5,9 млн рублей.
По мнению правоохранительных органов, Михаил Мокравцов и его сообщники разработали преступную схему по вывозу леса через ООО «Огни города», которое якобы занималось оказанием консультационных услуг подрядным организациям, осуществляющим вырубку и реализацию древесины. По данным следствия, деятельность сообщников причинила бюджету РФ ущерб на сумму не менее 45,9 млн рублей.
Ранее Приморский районный суд уже вынес постановление об избрании меры пресечения в виде домашнего ареста другому фигуранту дела – начальнику отдела реализации арестованного, конфискованного и иного имущества, обращенного в собственность РФ, МТУ Росимущества в Петербурге и Ленобласти Михаилу Ставпенку.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и компания «Лукойл» сегодня в 15.00 планируют подписать соглашение о сотрудничестве. Как сообщила пресс-служба КРТИ, подписи под документом поставят глава комитета Сергей Харлашкин и генеральный директор дочернего предприятия «Лукойла» — ООО «ЛЛК-Интернешнл» — Кирилл Верета.
Стороны обязуются сотрудничать по вопросам применения в дорожном комплексе битумов нового поколения, включая полимерно-битумные вяжущие, битумные эмульсии и другие материалы, производимые на основе битума. Как ожидается, это поможет улучшить качество ремонта автодорог в Северной столице и увеличить срок службы городских автотрасс.
Напомним, что недавно по заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях». Документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре. В нем, в частности, предусмотрена возможность ремонта дорог в условиях дождя и снега.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.