СМИ: КГИОП и ЗакС обсудили переезд СПбГУ в Пушкин
Представители Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры обсудили с депутатами Законодательного собрания увеличение высотности на сельскохозяйственных землях в Пушкине ради создания единого кампуса Санкт-Петербургского государственного университета.
Как пишет «Фонтанка.Ру» со ссылкой на свои источники, власти намерены внести поправки в закон «О границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга и режимах использования земель в границах указанных зон...». На данный момент, на сельхоз землях Пушкина высотность объектов ограничена 18-ю метрами, чего явно недостаточно для строительства кампуса. При этом СПбГУ может получить 300 га земли.
Официальные комментарии КГИОП и СПбГУ получить пока не удалось.
Напомним, вопрос переезда всех зданий СПбГУ под крышу единого кампуса обсуждается с 2013 года, однако окончательное решение не принято до сих пор. В 2016 году специально созданная комиссия при правительстве РФ рассчитала, что под кампус требуется построить около 1 млн кв. м. недвижимости на 130 га земли.
Однако больше вопросов вызывает, куда может переехать университет. За годы обсуждались самые разные варианты: намывные территории Васильевского острова, Гатчина, Верево, Всеволожск и многие другие. Окончательно этот вопрос может быть решен на заседании попечительского совета под председательством премьер-министра РФ Дмитрия Медведева.
До 17 мая принимаются заявки на электронный аукцион, в ходе которого определится подрядчик для ремонта Московского шоссе. Заказчиком работ выступает петербургское ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Информация о торгах размещена на сайте госзакупок.
Победитель должен будет выполнить работы на участке Московского шоссе от Колпинского шоссе до поворота к ТК "Лента" (3-й Бадаевский проезд). Максимальная цена контракта составляет 233,58 млн рублей.
Напомним, что врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов обратился к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с просьбой внести 17 инфраструктурных объектов Северной столицы стоимостью примерно 440 млрд рублей в федеральный комплексный план развития магистральной инфраструктуры до 2024 года.
Самый дорогой проект (170 млрд рублей) – пассажирское железнодорожное кольцо внутри Петербурга, которое предлагается построить по аналогии с Московским центральным кольцом. Другие предложения: Восточный скоростной диаметр (156 млрд), юго-западный железнодорожный обход города (52,2 млрд), транспортно-логистический центр «Бронка» (12,3 млрд), обеспечение транспортной доступности «Лахта Центра» (10,3 млрд). реконструкция Московского шоссе (7 млрд), первый этап Южной широтной магистрали (6 млрд). Также в перечень вошли разные путепроводы, развязки, съезды с дорог и проч.