Сегодня в пяти районах Петербурга пройдут гидравлические испытания
На прочность испытают теплосети Выборгского, Гатчинского, Колпинского, Приморского и Московского районов Санкт-Петербурга.
Как сообщили в ГУП «ТЭК СПб», в Выборгском районе испытания затронут внутриквартальные тепловые сети в границах: Б.Сампсониевского пр., Финляндского пр., Пироговской наб., Сахарного пер., ул. Оренбургской, а также от котельной 1-го Мая, 91 к домам в зоне улиц 1-го Мая, Тихоокеанская.
В Гатчинском районе специалисты будут работать на участке от групповой котельной с. Никольское, ул. Меньковская, 10.
В Московском районе испытают теплосети к потребителям в границах: ул. Смоленской, Московского пр., ул. Киевской; Московского пр. и Киевской ул. (дома 94, 96, 98 по Московскому пр.); ул. Смоленской, Московского пр., ул. Киевской и Заозерной ул.; Заозерной ул. и наб. Обводного канала.
В Приморском районе проверке подвергнутся внутриквартальные тепловые сети от групповой котельной пос. Лисий Нос, Деловая ул., 3
В Колпинском районе испытают магистральные, распределительные и внутриквартальные тепловые сети от АО «ГСР ТЭЦ» в границах улиц Финляндской, Заводского пр., Веры Слуцкой, Володарского левого берега реки Ижора; в границах улиц Загородная, правого берега реки Ижора, Межевая.
Как пояснили в ГУП «ТЭК СПб», гидроиспытания в межотопительный период проводятся для того, чтобы выявить «слабые места» тепловых сетей, предупредить образование дефектов и сбоев в теплоснабжении в отопительный период.
УФАС признала необоснованной жалобу ООО «Авто» на изменения в конкурсной документации, и не нашла в них ограничений конкуренции.
Конкурс на закупку автобусов на сумму 760 млн рублей был приостановлен после жалобы ООО «Авто». Заявитель указал на то, что в настоящее время на территории РФ реализуются автобусы производителей ООО «ВОЛГАБАС», ООО «ЛиАЗ» и ОАО «МАЗ». Рассмотрение жалобы состоялось накануне.
Согласно первоначальной версии извещения о проведении аукциона автобусы всех трёх компаний-конкурентов соответствовали требованиям документации. Позже были внесены изменения по таким характеристикам как максимальный крутящий момент и рабочая тормозная система. По мнению заявителя, после этого требованиям техзадания могли соответствовать только автобусы «ВОЛГАБАС».
В ходе заседания комиссии представители «Пассажиравтотранса» пояснили, что к аукциону допущено 3 участника, а в заявках указаны автобусы двух производителей, полностью подходящие под все параметры заказчика. Выслушав позиции обеих сторон, комиссия УФАС признала жалобу ООО «Авто» необоснованной.
Добавим, в конце апреля 2019 года Смольный сообщил, что из бюджета Петербурга в 2019 году планируется выделить свыше 3,68 млрд рублей на развитие инфраструктуры городского пассажирского транспорта и обновление парка подвижного состава. Деньги были адресованы Петербургскому метрополитену, Горэлектротрансу и Пассажиравтотрансу.
В частности, на приобретение 37 автобусов для Пасажиравтотранса было направлено 753,3 млн рублей. На эти средства предприятие планирует приобрести автобусы особо большого класса, которые удобны для пассажиров с ограниченными физическими возможностями и родителей с колясками.