Территорию вдоль железной дороги в Петербурге и Ленобласти благоустроят
Пилотной зоной благоустройства станут участки шириной около 300 м по обеим сторонам железнодорожных путей от Финляндского вокзала до Выборга, а также от Московского вокзала до Любани.
Это предусмотрено проектом, который реализуют правительства Санкт-Петербурга и Ленобласти совместно с РЖД. Инициатива поддержана вр.и.о губернатора Александром Бегловым и предполагает комплексное благоустройство этой территории и ликвидацию несанкционированных свалок.
Совместная рабочая группа под руководством вице-губернатора города Евгения Елина приняла ряд решений. В частности, с учетом стандартов РЖД будет разработан эстетический регламент, в соответствии с которым приведут в порядок ограждения, мостовые сооружения и путепроводы. Районам поручено провести инвентаризацию земельных участков и недвижимости, а затем начать работу с собственниками. Предстоит отремонтировать фасады зданий и демонтировать неиспользуемые объекты. «В первую очередь речь идет о гаражных кооперативах и производственных зонах, несанкционированных свалках на территории РЖД и города. Проблемы с частным сектором не возникает», - уточнил Евгений Елин.
Программа действий будет синхронизирована с Ленобластью. «У нас есть координационный совет с Ленобластью. Решения будут обсуждаться с нашими соседями», – сказал вице-губернатор.
Инициативная группа в защиту Левашовского хлебозавода обратились к председателю Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга Сергею Макарову с просьбой включить все постройки 3-го хлебопекарного «Красный Пекарь» в перечень выявленных объектов культурного наследия.
Напомним, в конце апреля появилась информация, что группа компаний RBI ради реализации жилого комплекса «Болконский» снесла историческое здание «Красного Пекаря» на 11-й Красноармейской. Позже в ГК объяснили, что снесенное здание – это котельная постройки 60-х годов. К историческому зданию RBI отношения не имеет, более того, закон запрещает снос таких объектов. Однако в начале 1930 года к зданию был пристроен еще один трехэтажный корпус, который в рамках проекта ГК, будет снесен. По данным RBI, это исключительно административное здание.
Градозащитники уверены, что сохранить нужно оба корпуса. «Заявления RBI о непроизводственной функции здания, во-первых, представляются необоснованными и бездоказательными, во-вторых, даже если в здании не было цехов, там могли располагаться лаборатории, в которых был разработан рецепт блокадного хлеба. В сложившейся ситуации отказ от проведения глубокого и всестороннего изучения данных объектов равносилен оскорблению памяти о блокаде», – говорится в обращении градозащитников.
«По нормам российского законодательства в области охраны объектов культурного наследия, с момента регистрации заявления в течение 90 рабочих дней КГИОП должен провести работу по установлению историко-культурной ценности зданий. На этот же период запрещен демонтаж», – добавила член инициативной группы, студентка СПбГУ Алина Заляева.
Градозащитница добавила, что вскоре инициативная группа намерена обратиться в КГИОП с просьобой включить в перечень выявленных объектов культурного наследия еще одно здание - на 11-ой Красноармейской, 18/20.
Добавим, у RBI есть недопонимание с градозащитниками и по другому блокадному хлебозаводу – Левашовскому. ГК готова вложить порядка 1 млрд рублей в проект создания культурного пространства на базе Левашовского завода, а после – построить возле него жилой комплекс.
RBI намерена сохранить историческое здание завода, которое является объектом наследия регионального значения, но очистить территорию от построек, появившихся позже. В результате город получит открытое общественное пространство с выставочными помещениями, лекционными залами, коммерческой инфраструктурой и постоянной экспозицией, посвященной блокаде Ленинграда. Кроме того, вокруг завода появится благоустроенная зеленая зона для всех жителей Петербурга.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
RBI опроверг информацию о сносе блокадного хлебозавода «Красный пекарь»