Москвин: В Ленобласти созданы понятные «правила игры» для строителей
Лидерство Ленобласти по объему ввода жилья на жителя обусловлено созданными в регионе понятными «правила игры» для строителей. Об этом заявил заместитель председателя правительства области Михаил Москвин.
Напомним, что по итогам 2018 года больше всего жилья в пересчете на одного жителя введено в Ленобласти (1,442 кв. м на человека) и Подмосковье (1,174 кв. м).
«В Ленобласти для достижения этого показателя в одной точке сошлись несколько процессов. Для строительного бизнеса властями области были созданы прозрачные и понятные условия работы. Появились Градостроительный совет и координационный совет по комплексному развитию территорий, где открыто обсуждались проекты и возникающие проблемы», - рассказал Михаил Москвин РИА «Новости».
Он напомнил, что также начала работу программа «Соцобъекты в обмен на налоги», предполагающая выкуп детских садов у застройщиков за уплаченные ими налоги. «Мы также активно участвуем в федеральных программах выкупа, например, в «Стимуле». Для строительного бизнеса, работающего по правилам, был включен режим наибольшего благоприятствования», - добавил чиновник.
Напомним, в 2018 году в Ленобласти было сдано 2,643 млн кв. м жилья. Это на 0,7% больше, чем в 2017 году (2,625 млн кв. м).
УФАС признала необоснованной жалобу ООО «Авто» на изменения в конкурсной документации, и не нашла в них ограничений конкуренции.
Конкурс на закупку автобусов на сумму 760 млн рублей был приостановлен после жалобы ООО «Авто». Заявитель указал на то, что в настоящее время на территории РФ реализуются автобусы производителей ООО «ВОЛГАБАС», ООО «ЛиАЗ» и ОАО «МАЗ». Рассмотрение жалобы состоялось накануне.
Согласно первоначальной версии извещения о проведении аукциона автобусы всех трёх компаний-конкурентов соответствовали требованиям документации. Позже были внесены изменения по таким характеристикам как максимальный крутящий момент и рабочая тормозная система. По мнению заявителя, после этого требованиям техзадания могли соответствовать только автобусы «ВОЛГАБАС».
В ходе заседания комиссии представители «Пассажиравтотранса» пояснили, что к аукциону допущено 3 участника, а в заявках указаны автобусы двух производителей, полностью подходящие под все параметры заказчика. Выслушав позиции обеих сторон, комиссия УФАС признала жалобу ООО «Авто» необоснованной.
Добавим, в конце апреля 2019 года Смольный сообщил, что из бюджета Петербурга в 2019 году планируется выделить свыше 3,68 млрд рублей на развитие инфраструктуры городского пассажирского транспорта и обновление парка подвижного состава. Деньги были адресованы Петербургскому метрополитену, Горэлектротрансу и Пассажиравтотрансу.
В частности, на приобретение 37 автобусов для Пасажиравтотранса было направлено 753,3 млн рублей. На эти средства предприятие планирует приобрести автобусы особо большого класса, которые удобны для пассажиров с ограниченными физическими возможностями и родителей с колясками.