Инвестиции резидентов ОЭЗ «Санкт-Петербург» растут
В I квартале 2019 года резиденты ОЭЗ «Санкт-Петербург» инвестировали в свои проекты 2,15 млрд рублей, что на 20,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Как уточнили в пресс-службе ОЭЗ, с начала ее деятельности объем инвестиций составил 42,29 млрд рублей.
Более чем на 65% увеличился объем выручки резидентов, сумма составила 6 млрд рублей(3,6 млрд в I квартале 2018 года). Общий объем выручки составил более 66,7 млрд рублей.
Объем налогов, уплаченных резидентами с начала года, составил 1,04 млрд рублей, что на 63% больше аналогичного периода прошлого года (0,64 млрд). Всего же объем налогов достиг 13,4 млрд.
На сегодняшний день на территории ОЭЗ «Санкт-Петербург» зарегистрировано 49 резидентов. Она размещается на двух площадках: «Нойдорф» (18,99 га, пос. Стрельна, Петродворцовый район) и «Новоорловская» (163,33 га, Приморский район).
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и компания «Лукойл» сегодня в 15.00 планируют подписать соглашение о сотрудничестве. Как сообщила пресс-служба КРТИ, подписи под документом поставят глава комитета Сергей Харлашкин и генеральный директор дочернего предприятия «Лукойла» — ООО «ЛЛК-Интернешнл» — Кирилл Верета.
Стороны обязуются сотрудничать по вопросам применения в дорожном комплексе битумов нового поколения, включая полимерно-битумные вяжущие, битумные эмульсии и другие материалы, производимые на основе битума. Как ожидается, это поможет улучшить качество ремонта автодорог в Северной столице и увеличить срок службы городских автотрасс.
Напомним, что недавно по заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях». Документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре. В нем, в частности, предусмотрена возможность ремонта дорог в условиях дождя и снега.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.