РЖД потратит на развитие железнодорожного узла в Петербурге 88 млрд рублей
ОАО РЖД включила в свою инвестиционную программу более 88 млрд рублей на развитие железнодорожного узла в Петербурге. Об этом сообщил гендиректор РЖД Олег Белозеров в ходе совещании под руководством заместителя Председателя Правительства РФ Максима Акимова в Смольном.
Инвестиции позволят начать интеграцию пригородных поездов в транспортный каркас города в качестве нового элемента.
«Для нас это очень важно, потому что идет активное жилищное строительство, развивается промышленность, и мы должны создавать все условия для качественной жизни и в городе, и в Ленобласти», – прокомментировал врио губернатора Петербурга Александр Беглов.
Ранее начальник департамента инвестиций РЖД Юрий Бакеркин сообщал, что компания готова представить и начать реализовывать концепцию развития инфраструктуры для организации пригородных и внутригородских пассажирских перевозок в Санкт-Петербургском ж\д узле. Работа будет проходить по тому же алгоритму, что и в Москве.
Напомним, ранее стало известно о том, что РЖД разрабатывает собственный проект аэроэкспресса, который свяжет аэропорт Пулково с Балтийским вокзалом.
До 17 мая принимаются заявки на электронный аукцион, в ходе которого определится подрядчик для ремонта Московского шоссе. Заказчиком работ выступает петербургское ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Информация о торгах размещена на сайте госзакупок.
Победитель должен будет выполнить работы на участке Московского шоссе от Колпинского шоссе до поворота к ТК "Лента" (3-й Бадаевский проезд). Максимальная цена контракта составляет 233,58 млн рублей.
Напомним, что врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов обратился к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с просьбой внести 17 инфраструктурных объектов Северной столицы стоимостью примерно 440 млрд рублей в федеральный комплексный план развития магистральной инфраструктуры до 2024 года.
Самый дорогой проект (170 млрд рублей) – пассажирское железнодорожное кольцо внутри Петербурга, которое предлагается построить по аналогии с Московским центральным кольцом. Другие предложения: Восточный скоростной диаметр (156 млрд), юго-западный железнодорожный обход города (52,2 млрд), транспортно-логистический центр «Бронка» (12,3 млрд), обеспечение транспортной доступности «Лахта Центра» (10,3 млрд). реконструкция Московского шоссе (7 млрд), первый этап Южной широтной магистрали (6 млрд). Также в перечень вошли разные путепроводы, развязки, съезды с дорог и проч.