Три проекта транспортной инфраструктуры в Ленобласти получат федеральное софинансирование
В 2020 году Ленобласть получит 5,8 млрд рублей на реализацию трех проектов, общей стоимостью 10,8 млрд рублей.
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко на совещании с заместителем главы правительства РФ Максимом Акимовым обсудил реализацию на условиях софинансирования приоритетных объектов транспортной инфраструктуры.
Глава региона обозначил приоритетные проекты. Это реконструкция Колтушского шоссе, обход Мурино в створе Пискаревского и Гражданского проспектов, подъезд ко Всеволожску и транспортная развязка с путепроводом, а также — развязки в западном Мурино. Общая стоимость всех объектов оценивается в сумму более 22 млрд рублей.
Для финансирования в 2020 году выбрано три проекта общей стоимостью 10,8 млрд рублей. Федеральное софинансирование составит 5,3 млрд рублей, остальные добавит областной бюджет. Также рассматривается общий для Петербурга и Ленобласти проект Восточного Скоростного Диаметра с выходом через Кудрово на Мурманскую трассу.
Всего финансирование из федбюжета получат семь проектов, связанных с преодолением транспортных проблем на границе города и области.
«Мы получили подтверждение, что станции метро в Кудрово быть, это становится первоочередной задачей. Со своей стороны, мы подтвердили выделение земельного участка в 100 га для петербургского метрополитена. Кроме того, представители «РЖД» подтвердили намерение о строительстве железнодорожной станции в Сертолово», — добавил Дрозденко.
Одиночный пикет и сбор подписей против сноса здания Института бумажной промышленности (ВНИИБ) состоится 16 мая с 19.00 до 20.00, сообщают активисты движения «Живой город».
В конце апреля Служба Госстройнадзора выдала разрешение на строительство многоквартирного жилого дома по адресу: 2-й Муринский проспект, дом 49, литера А. По данному адресу находится здание бывшего Научного института бумажной промышленности (ВНИИБ), 1955 года постройки. Сейчас в нем расположен бизнес-центр.
Согласно информации в реестре разрешений на строительство, на участке под зданием планируется строительство многоквартирного жилого дома со встроенными помещениями и подземным паркингом.
Градозащитники выступают против сноса объекта, они называют ВНИИБ одним из самых ярких зданий района. Дом был возведен ленинградским архитектором Борисом Журавлевым (1910—1971).
Кроме того, жители близлежащих домов опасаются за их сохранность в случае начала строительных работ: проблемные грунты в этом районе стали причиной размыва метро.
Активисты проведут одиночные пикеты у здания Института с 19.00 до 20.00. Помимо сбора подписей против сноса объекта, планируется дискуссия о дальнейших действиях по сохранению здания.