Госдума рассмотрит новые поправки к 214-ФЗ 21 мая
Об этом сообщил заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин на международном юридическом форуме в Петербурге.
Выступая на дискуссионной сессии «Case study: переход на проектное финансирование в жилищном строительстве» он упомянул, что накануне профильный комитет Госдумы рассмотрел более ста страниц поправок к законопроекту. «21 мая закон в трех чтениях будет рассматриваться в Госдуме»,— сообщил он.
Изменения, в частности, коснутся перехода на эскроу-счета. Застройщикам, переходящим на эскроу-счета, упростят получение разрешений на строительство. Кроме того, законом будет сформирован механизм достройки проблемных объектов.
Также документ должен урегулировать ряд вопросов, связанных с совершенствованием института банкротства застройщиков, усовершенствовать Единую информационную систему жлищного строительства (ЕИСЖС).
Аудиторы выявили завышение стоимости контракта на 233,2 млн рублей, а так же несоответствие заявленных и фактических сроках ввода станций в эксплуатацию. Информация о нарушениях содержится в отчете, опубликованном в бюллетене Счетной палаты.
Проверяющие обнаружили, что стоимость контракта была завышена на 233,2 млн рублей, при этом общая сумма контракта составила 33,9 млрд рублей (цену завысили примерно на 0,67%). Кроме этого, счетная палата нашла несоответствие в сроках начала строительства объектов.
Так, окончательная сдача станций «Новокрестовская» и «Беговая» произошла в мае 2018 года, а разрешение на ввод были получены 15 июня. По документам, имеющимся у аудиторов, Смольный должен был сдать объекты в эксплуатацию не позднее первого квартала. Проверяющие сделали вывод, что сроки проектно‐изыскательских работ по объекту затянули более, чем на один год, что повлияло на сроки строительства.
Кроме того, в Счетной палате выяснили, что в контракт на строительство новых станций была включена стоимость ряда работ, не подтвержденных госэкспертизой. Это увеличило цену контракта на 233,2 млн рублей.
Из положительных моментов аудиторы отметили, что технические характеристики новых станций петербургского метрополитена помогли повысить уровень транспортной доступности для жителей и гостей города.
Напомним, ранее «Метрострой» обвинили в протечках на станции метро «Беговая». В компании ответили, что станция располагается в неоднородных водонасыщенных грунтах, поэтому появления воды в туннеле в небольших объемах допустимо.